Giulietta - Si può montare l'impianto Brembo dopo l'acquisto?

[kormrider]

Le pinze posteriori sono uguali per tutte le versioni. Cambiavano solamente la vernice in base ai vari allestimenti ma sempre di normalissime pinze flottanti mono pistoncino si tratta. Niente a che vedere con le radiali. Poi in base alla presenza o meno dell'impianto maggiorato brembo di serie variava di poco il diametro dei dischi posteriori. Ma è inutile farsi ulteriori pippe strategiche in quanto la Frenata che conta è quella sull'asse anteriore dove c'è la trazione e la zavorra del motore.

 

[Greive]

Le pinze posteriori sono uguali per tutte le versioni. Cambiavano solamente la vernice in base ai vari allestimenti ma sempre di normalissime pinze flottanti mono pistoncino si tratta. Niente a che vedere con le radiali. Poi in base alla presenza o meno dell'impianto maggiorato brembo di serie variava di poco il diametro dei dischi posteriori. Ma è inutile farsi ulteriori pippe strategiche in quanto la Frenata che conta è quella sull'asse anteriore dove c'è la trazione e la zavorra del motore.

Ok ti ringrazio, mi hai dato tutte le risposte che cercavo

 

[BlackChrome]

Approfitto del post..
Ho montato sulla mia 1.4 tb l impianto Brembo con pinze 4 pompanti derivazione Alfa 159, dischi 330 Ate, pastiglie Ate, staffe radiali in ergal.

Ora il problema, che premetto leggendo qua e la anche sul forum, nelle frenate dolci, tipo dai 20/30kmh fino a fermarsi, a volte di rado sento un fischio in frenata solo nel contesto di frenata dolce a bassa velocità di cui sopra.

E non riesco a venirne a capo, ho letto anche sul forum che il 4pompanti è soggetto a questo fischio in frenata, l'impianto avrà ad oggi percorso intorno ai 2000km, tra l'altro il primo fischio fastidioso l'ho notato dopo abbondanti 600/700km fatti.

Pertanto volevo capire se è una cosa di cui bisogna abituarsi o eventualmente è risolvibile.. grazie

 

[kormrider]

Caccia fuori le pastiglie, aria compressa decisa nella zona di scorrimento della pinza e dei pistoncini, spray pulitore per freni abbondante, pulisci anche il retro delle pastiglie e poi applica la pasta di rame resistente per alte temperature. La pasta va applicata sulla pista di scorrimento della pinza e sulle punte estreme delle pastiglie sulle creste.

 

[BlackChrome]

Caccia fuori le pastiglie, aria compressa decisa nella zona di scorrimento della pinza e dei pistoncini, spray pulitore per freni abbondante, pulisci anche il retro delle pastiglie e poi applica la pasta di rame resistente per alte temperature. La pasta va applicata sulla pista di scorrimento della pinza e sulle punte estreme delle pastiglie sulle creste.

si alla fine abbiamo smontato tutto pulito e appliccato la pasta antifischio e ad oggi non fischia piu e spero duri nel tempo XD