Anche il mio destro vibra, solo da fermo, appena i giri salgono smette. Il mio è un diesel 170cv.
Da ingegnere - un pò ******* forse...
- penso che la vibrazione del motore a basso regime mandi in risonanza la struttura dello specchietto, appena l'eccitazione aumenta di giri questa non è più in sincrono con il modo di vibrare principale dello specchietto. Morale.....se riesco a far scendere sotto il regime di minimo del motore il modo principale di vibra dello specchio potrei eliminare il problema.
Come si fa? Si deve modificare l amassa o la geometria dello specchietto. La prima forse è più facile. Potrei fare dei calcoli, ma forse è più facile fare delle prove...proverò ad incollare con biadesivo dei panetti di piombo (tipo un peso da pesca) alla struttura dello specchio e vedere se smette di vibrare. Magari poi vi dico....
La mia teoria potrebbe valere anche per altri che hanno problemi a diversi regimi (in corsa a 100+ km/h), potrebbe essere che lo specchietto sia eccitato dall'aerodinamica e vadsa in risonaza per quello. Anche qui, potreste provare con dei pesi, e vedere se il punto di risonanza si sposta in modo da non disturbarvi più durante la guida.
Ciaoooo
