Gomme differenziate o no?

[Coat Man]

Buongiorno a tutti,
ho appena ordinato la mia nuova Alfa Giulia Sprint 2.0 TB 200ch e il concessionario mi chiede di scegliere se mettere le 4 gomme normali o differenziate (quelle piu larghe dietro). Tra l'altro è un opzione a costo zero.
Non so cosa scegliere, cosa mi consigliate?

Grazie mille in anticipo!

 

[Swordsman]

Ottima scelta certamente dal punto di vista estetico, "rendono" bene la potenza del posteriore della nostra amata macchina .)
Spendi un po' di più (credo) per cambiarle e ovviamente non puoi fare la classica "inversione" dopo 10mila Km per farle consumare omogeneamente.

 

[Coat Man]

Grazie mille per la risposta. Qui in Francia l'inversione non la fanno, la sconsigliano. Per quanto riguarda la tenuta di strada c'è un beneficio obiettivo o parliamo solo di estetica?

 

[dariofac]

Essendo trazione posteriore la gomma più larga dietro ti garantisce più "grip", specie in curva e in accelerazione per scaricare la potenza (e coppia) a terra.
Di contro l'auto consuma leggermente di più e perde qualcosa in accelerazione, non so se effettivamente sia misurabile la differenza.

 

[evo3]

Buongiorno a tutti,
ho appena ordinato la mia nuova Alfa Giulia Sprint 2.0 TB 200ch e il concessionario mi chiede di scegliere se mettere le 4 gomme normali o differenziate (quelle piu larghe dietro). Tra l'altro è un opzione a costo zero.
Non so cosa scegliere, cosa mi consigliate?

Grazie mille in anticipo

Se allo stesso prezzo ti monta le differenziate ( con relativo cerchio piu' largo ) io non avrei dubbi su quale gomme montare

 

[Juri&Giulia]

Concordo,
la mia è un 2.0TB con differenziate da 18" e se la raffronto con diverse auto clienti provate con il 17" "uniforme"la senzazione di miglior sicurezza negli appoggi in curva è nettamente a favore del differenziato.

 

[Coat Man]

Grazie mille! Qui non escono proprio con le 17. Solo 18 o 19

 

[Juri&Giulia]

Considera che se si tratta di set da 18" hai anche la differenziazione del canale del cerchio posteriore,su una trazione posteriore è un "up grade"importante e certamente migliorativo per ciò che concerne la precisione di guida e la "solidità"di appoggio del retrotreno.
Non pensarci 2 volte e prendi al volo l'occasione!

 

[Coat Man]

Domani chiamo in concessionaria e retrifico la configurazione. Mi costa solo 30 euro di tassa CO2 in piu. Grazie ancora per il consiglio

 

[Piube89]

Io sono dell'idea che per avere delle migliori prestazioni potresti optare per i pneumatici differenziati.
Ovviamente nella stagione estiva sono il top.

Poi, per farti un esempio, per la mia Giulia ho preso 4 cerchi con pneumatici M+S NON differenziati. In caso di neve è sicuramente vantaggioso avere pneumatici "stretti".

L'unico svantaggio dei differenziati è che non li puoi invertire.