[GUIDA] - Aggiungere pack clima after market

[alfamike83]

Per mettere il pezzo a y come hai fatto?

Io in Alfa l avrei pagata 15,00 euro.
Tuttavia...per il mo taggio devi:
- togli 4 viti del tunnel,2 sotto clima e 2 a fine tunnel;
- alza la cuffia del cambio;
- tira il tunnel tutto indietro;
- alza il tunnel nella zona anteriore piu k puoi e togli il tappo del gruppp clima.Poi fai entrare il condotto a Y,lo incastri a dovere e metti 2 dadi della giusta misura e blocchi il condotto nei 2 progionieri.Non c è bisogno di comprar x forza i dadi in plastica;
- poi spingi avanti il tunnel così si finisce di incastrare con il condotto a Y

 

[beppe_qv]

18 € l'ultima che ho ordinato. Avranno aumentato leggermente....
I due dadi non sono necessari ma per fare un lavoro pulito ho preferito acquistarli.

Le viti sono soltanto 4? 2 sotto il clima e 2 nella zona posteriore?

Io ho AT8, appena arriva condotto ad Y mi cimento nella sostituzione...vedremo....

 

[beppe_qv]

Scusate se non ho fatto foto, comunque, mi sono cimentato nel montaggio del pack clima.

Attrezzi necessari: cacciavite a taglio e Torx T25 (forse T20) vado a memoria, perdonatemi.

1. operazione: rimuovere a mano pezzo nr. 8, è ad incastro e viene via molto facilmente
2. operazione: rimuovere piastrina nr. 11 (ce ne sono due, una per lato)
3. operazione, rimuovere le due viti contenute all'interno
4. operazione, rimuovere componenti nr. 3 e 4
5. operazione, rimuovere sportellino in plastica nr. 9 (sotto il clima). Credetemi, per 5 €, comprate la mostrina nuova, bucate la vostra vecchia e fate MOLTO prima. Io ho fatto così e comunque l'ho trovata molto dura da estrarre
6. operazione, una volta rimossa la piastrina in plastica, vi troverete due viti, rimuovetele ed ora il tunnel è completamente libero

7. operazione, premetto che la mia è AT8, senza scollegare nulla, tirate prima indietro e poi verso l'alto il tunnel. Si sgancerà e sarà libero. Rimuovete il tappo nero nr. 7 e sostituitelo con il condotto nr. 6. Io ho anche acquistato i due dadi e con chiave a cricchetto ho fissato il condotto nr. 6 al pavimento. Si può anche non fare, ma secondo me conviene fissarlo onde scongiurare vibrazioni anomale.
8. operazione, si procede a ritroso.

 

[stenmark]

Ciao @beppe_qv, ho provato a chiedere al mio concessionario di farmi il lavoro, ma non ne hanno voluto sapere. Mi hanno detto che è troppo complicato perché "mancano le canalizzazioni".
A suo tempo avevo chiesto a ENG Custom, ma non mi hanno più fatto sapere nulla.

Prima di comperare i pezzi e provare a fare da me, ti chiedo qualche chiarimento:
- il componente 13 non lo vedo nella lista delle cose da acquistare. E' già presente? Vedo che ha una forma a binocolo, ma sembra si incastri, lato tunnel, su un tubo unico
- i componenti 3 e 4 come si rimuovono? sono a incastro?
-componente 6 a Y: i due pezzi che vanno verso il cambio vanno a incastrarsi in due canalizzazioni? Le canalizzazioni sono presenti?

Se poi conoscete qualcuno che in zona Milano-Brianza è capace di farlo, faccio prima

 

[Andrea Alfa Giulia]

ciao, per la rimozione rivetti in plastica, sportellino in plastica numero 9 o le coperture 3 e 4 consiglio vivamente l'acquisto di queste leve in plastica molto funzionali a basso costo sui vari siti aliexpress etc.

 

[beppe_qv]

Ciao @beppe_qv, ho provato a chiedere al mio concessionario di farmi il lavoro, ma non ne hanno voluto sapere. Mi hanno detto che è troppo complicato perché "mancano le canalizzazioni".
A suo tempo avevo chiesto a ENG Custom, ma non mi hanno più fatto sapere nulla.

Prima di comperare i pezzi e provare a fare da me, ti chiedo qualche chiarimento:
- il componente 13 non lo vedo nella lista delle cose da acquistare. E' già presente? Vedo che ha una forma a binocolo, ma sembra si incastri, lato tunnel, su un tubo unico
- i componenti 3 e 4 come si rimuovono? sono a incastro?
-componente 6 a Y: i due pezzi che vanno verso il cambio vanno a incastrarsi in due canalizzazioni? Le canalizzazioni sono presenti?

Se poi conoscete qualcuno che in zona Milano-Brianza è capace di farlo, faccio prima

Ciao,

Si il 13 è da acquistare. Ovviamente ne servono 2.
La canalizzazione è presente, in alfa semplicemente non vogliono prendersi la briga del lavoro.

Circa il componente 6, è uno solo e si incastra nel condotto del clima. Una volta assemblato comunica da solo con la canalizzazione già esistente.

Dovresti acquistare anche la USB posteriore altrimenti resta il buco.

 

[stenmark]

Si il 13 è da acquistare. Ovviamente ne servono 2.
La canalizzazione è presente, in alfa semplicemente non vogliono prendersi la briga del lavoro.

Circa il componente 6, è uno solo e si incastra nel condotto del clima. Una volta assemblato comunica da solo con la canalizzazione già esistente.

Dovresti acquistare anche la USB posteriore altrimenti resta il buco.

Visualizza allegato 209326

Grazie mille, gentilissimo.
Quindi alla lista presente nell'immagine occorre solo aggiungere il componente 13 e la USB posteriore?
Il 13 però, a guardare la foto sembra un pezzo unico.

Approfitto della tua disponibilità per chiederti se conosci i codici di 13 e USB

Grazie

 

[beppe_qv]

Grazie mille, gentilissimo.
Quindi alla lista presente nell'immagine occorre solo aggiungere il componente 13 e la USB posteriore?
Il 13 però, a guardare la foto sembra un pezzo unico.

Approfitto della tua disponibilità per chiederti se conosci i codici di 13 e USB

Grazie

@stenmark ti chiedo scusa, pensavo di aver risposto.

Il 13 posteriore è un pezzo unico, hai ragione tu, codice 50537630 (costo circa 8 €)
USB 12v ricarica 156129168 (costo circa 70 €)

 

[stenmark]

@stenmark ti chiedo scusa, pensavo di aver risposto.

ci mancherebbe, grazie infinite

Il 13 posteriore è un pezzo unico, hai ragione tu, codice 50537630 (costo circa 8 €)
USB 12v ricarica 156129168 (costo circa 70 €)

che botta il costo della usb...

 

[beppe_qv]

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