[GUIDA] Esclusione solenoide pompa olio 2.2D Stelvio

[Alex777]

Ma siete sicuri che con il solenoide attaccato ma lasciato libero in aria, la pompa funzioni al massimo?

Sì, sono sicuro che ciò sia indirettamente confermato dal funzionamento più armonico del motore

 

[ricc]

si, ma la ecu motore và in recovery

 

[James115]

si, ma la ecu motore và in recovery

Appena ho tempo provo e vi dico ho già il solenoide, ovviamente misuro la pressione col manometro anche

 

[ricc]

usare il solenoide libero od una resistenza corazzata da 25 ohm 10 watt è la stessa cosa, ma ribadisco se scolleghi lo spinotto del solenoide e ci colleghi un'altro solenoide lasciato in aria libera il motore và in recovery.
Questo perchè il sensore pressione olio non legge le pressioni più basse che, da mappa in memoria della ecu motore, si aspetterebbe di misurare se il solenoide sulla pompa fosse regolarmente funzionante ed aprisse il condotto riducendo la portata della pompa.
in pratica la pressione olio troppo alta rispetto alla mappa viene interpretata come solenoide non funzionante da sostituire

 

[James115]

Ma siete sicuri che con il solenoide attaccato ma lasciato libero in aria, la pompa funzioni al massimo?

Il solenoide spinge la girante della pompa per ridurre la portata se non agisce non la riduce

usare il solenoide libero od una resistenza corazzata da 25 ohm 10 watt è la stessa cosa, ma ribadisco se scolleghi lo spinotto del solenoide e ci colleghi un'altro solenoide lasciato in aria libera il motore và in recovery.
Questo perchè il sensore pressione olio non legge le pressioni più basse che, da mappa in memoria della ecu motore, si aspetterebbe di misurare se il solenoide sulla pompa fosse regolarmente funzionante ed aprisse il condotto riducendo la portata della pompa.
in pratica la pressione olio troppo alta rispetto alla mappa viene interpretata come solenoide non funzionante da sostituire

Però @Alex777 dice che non gli da errore, ci sarebbe spia motore e impossibilità di abilitare il dna, con calo delle prestazioni, può darsi che il controllo sia solo su carichi elevati e basse pressioni e non su carichi bassi e alte pressioni. D’altra parte questa non è una situazione pericolosa per il motore, impatta solo sul consumo

 

[evo3]

Sì, sono sicuro che ciò sia indirettamente confermato dal funzionamento più armonico del motore

Se riesco , domani misuro la pressione a motore caldo con lo spinotto staccato.

 

[James115]

ho rimediato un solenoide di un 1.6 mjet

 

[ricc]

intanto devi arrivare allo spinotto, che si trova proprio dietro la puleggia accessori dell'albero motore.
comunque se riesci facci sapere, sarebbe un bel risultato poter garantire sempre la massima portata della pompa dell'olio.

 

[Gian1978]

Io consiglio a chi non è esperto e non sa quello che fà di non provare a farlo, vediamo prima la prova di James che è ingegnere ed anche abile meccanico a che conclusione porta. Vediamo se collegando il solenoide, se realmente va in recovery e se da errori da diagnostica e soprattutto che portata viene visualizzata sul Mes, dovrebbe rimanere fissa su High pressure se realmente funziona

 

[ricc]

NO

Alex777 se stacchi lo spinotto e ci colleghi una resistenza ti dà errore?