Questo il filtro gasolio della mia Veloce cambiato personalmente la prima volta a 52 Milà km... Solo bagnato , come nuovo , io non so altri distributori cosa mettano nel prodotto.... Io uso solo diesel+
[GUIDA] Sostituzione filtro gasolio
- Autore discussione Kickilraf
- Data d'inizio
Il problema non è la tipologia di gasolio, ma la regolarità e l'accuratezza con cui il gestore esegue i trattamenti delle cisterne. Evidentemente il tuo distributore è gestito in maniera seria e responsabile...
Per limitare il problema credo che cambierò comportamento: fino ad ora sono stato abituato a fare il pieno e rifornire appena il quantitativo arriva a circa 1/4 di serbatoio. In questo modo faccio un pieno ogni circa 8-9 giorni. Farò in modo di rifornire più spesso, e con quantitativi più bassi, in modo da ridurre la quantità media di gasolio "stagnante" nel serbatoio e ridurre anche il tempo medio di permanenza. Inoltre ho messo nel pieno un trattamento di pulizia che dovrebbe aiutare a evitare il proliferarsi di batteri.
Ultima modifica:
il colore è simile al mio (infatti anche io uso prevalentemente ENI Diesel+), la differenza grossa è nella quantità di "sostanza giallastra" che nel mio caso era enormemente superiore, ed accumulata anche sul fondo del portafiltro, e nel fatto che io l'ho accumulata in un periodo inferiore al tuo (40k km contro 52k km).
Bhe oddio il colore proprio non è quello.... Il mio filtro è semplicemente colore gasolio bagnato
.... Il tuo color giallo melma ma non solo nel colore anche nella sostanza purtroppo ...
Purtroppo credo che le melme che infestano il mio filtro siano i prodotti che si generano per effetto delle colonie di batteri proliferati in cisterna, ed anche nel serbatoio, a causa della formulazione del gasolio che prevede una % di biodiesel e favoriti dalla mancanza di idoneo trattamento da parte del gestore. Oltretutto mi sembra di ricordare che nel Diesel ENI+ (correggetemi se sbaglio) la % di bio-componenti sia superiore rispetto agli altri....Bhe oddio il colore proprio non è quello.... Il mio filtro è semplicemente colore gasolio bagnato
Il diesel più è più difficile faccia morchie per via degli additivi
allora non so cosa pensare, la mia giulia è sempre andata praticamente solo a quello....in 80k km percorsi con me, avrò fatto al massimo 4 pieni di gasolio normale....tutto il resto premium
forse è proprio questo il problema....scarsa manutenzione da parte dei gestori e soprattutto cisterne del gasolio premium che, a causa del prezzo elevato, finiscono col rimanere molto più a lungo stagnanti. Certo che se uno deve spendere di più per poi ritrovarsi le coltivazioni di batteri nel serbatoio direi che non ne vale la pena....
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