Il compressore non partiva già prima, perché il fusibile dell'elettrofrizione si è bruciato, abbiamo sostituito proprio ieri fusibile e l' elettrofrizione con puleggia, ora ha l'impianto scarico e non possiamo fare prove, però il relè del a/c scatta con la prova di multiecuscan che prima non sentivamo neanche, e sempre ieri, sostituito anche il sensore antibrina. Ma almeno da multiecu avrei dovuto vedere un cambiamento di quel maledetto -40°C. Questa macchina ci sta facendo impazzire, ieri abbiamo anche scoperto che ha il FAP bruciato. Io la regalo a quelli che comprano qualsiasi auto guarda.
