Il nuovo 120 cv diesel risulta meno brillante del 105 cv diesel.....

[Nicola6892]

Okay ma portare un diesel a 3800 giri non ha molto senso, okay per divertimento ma non per normale utilità. Ho provato in D comunque, si sente più spinta dopo i 3000 giri, però mi aspettavo molto di più...

Bhe per normalità non la porto con il D ma con N. Te stai parlando di spinta data, quindi parli del caso di quando la tiri.

 

[g_46]

Ho provato per capire le differenze, rileggi i post che ho scritto oggi, è perché ho avuto sotto mano la 120 che faccio queste annotazioni

 

[fc.studio]

In N sembra che sia il 105 quello con i cv in più. Comunque credo che quei 15 cv si sentano verso la fine del contagiri, per il resto sono molto allibito riguardo a questo 120. tra l'altro bollo, assicurazione e consumi ci sarebbero costi più alti.

Il bollo è vero che costa di più, ma l'assicurazione RCA costa uguale perché conta la cilindrata. Circa i consumi da scheda tecnica consuma meno la 120cv, ma in questo thread si mette in disussione addirittura i minori tempi di accelerazione per cui ci sta tutto.

 

[g_46]

Il bollo è vero che costa di più, ma l'assicurazione RCA costa uguale perché conta la cilindrata. Circa i consumi da scheda tecnica consuma meno la 120cv, ma in questo thread si mette in disussione addirittura i minori tempi di accelerazione per cui ci sta tutto.

Oggi che sono andato a riprendere la mia ed ho riconsegnato il 120, ho chiesto quali fossero le principali differenze fra i due.. Mi ha risposto che con le restrizioni €6 sono stati costretti ad aumentare la cavalleria per sopperire il cosiddetto "tappo". Ha precisato soprattutto che i consumi del 105 sono inarrivabili dal 120 e questo perché con la turbina a geometria variabile non riprende in modo vigoroso dal basso del contagiri e di conseguenza ti costringe a usare più gas o a scalare. In fine mi ha consigliato di togliere il Dfp perché potrebbe causare problemi intorno agli 80 90mila km.

 

[Alfista92]

Nn capisco questi vostri problemi ai bassi regimi, io cammino tranquillamente in 4 a 30 km/ h e se accelero l'auto riprende benissimo.!
Tutto questo in N
Ho una 120 cv
Capisco che la Giulietta è un auto abbastanza grande forse merita un motore superiore x tale categoria di auto, ma nulla da togliere a questo nuovo 1,6 è superiore a tutte le concorrenti, e su carta è superiore di gran lunga al 105
Stiamo parlando di 1 secondo e mezzo sullo 0/100 non è poco.

 

[fc.studio]

Oggi che sono andato a riprendere la mia ed ho riconsegnato il 120, ho chiesto quali fossero le principali differenze fra i due.. Mi ha risposto che con le restrizioni €6 sono stati costretti ad aumentare la cavalleria per sopperire il cosiddetto "tappo". Ha precisato soprattutto che i consumi del 105 sono inarrivabili dal 120 e questo perché con la turbina a geometria variabile non riprende in modo vigoroso dal basso del contagiri e di conseguenza ti costringe a usare più gas o a scalare. In fine mi ha consigliato di togliere il Dfp perché potrebbe causare problemi intorno agli 80 90mila km.

Le principali differenze sono riscontrabili nella schede tecniche AR: nonostante il tappo "euro6" il 120 è decisamente superiore sullo scatto e in velocità max ed inoltre consuma meno. Ok le impressioni personali, ma proprio non capisco come si possa dar credito a discorsi di presuntuosi esperti invece che a dati ufficialmente omologati. Magari se andavi a ritirare il 120 ti confermava esattamente questi dati.

 

[g_46]

Le principali differenze sono riscontrabili nella schede tecniche AR: nonostante il tappo "euro6" il 120 è decisamente superiore sullo scatto e in velocità max ed inoltre consuma meno. Ok le impressioni personali, ma proprio non capisco come si possa dar credito a discorsi di presuntuosi esperti invece che a dati ufficialmente omologati. Magari se andavi a ritirare il 120 ti confermava esattamente questi dati.

Con il 120cv ha riscontrato personalmente i valori dei consumi e potendo paragonare i due motori il 105 è di gran lunga più parsimonioso, provare per credere

 

[fc.studio]

Per i consumi basta un'auto meno slegata o una marca diversa di gomme perché ci siano differenze.
Oltre questo incide molto lo stile di guida e non mi meraviglia affatto che possa accadere questo:

Il nuovo 120 cv diesel risulta meno brillante del 105 cv diesel.....

 

[luca 2.0]

Mi date un consiglio su come slegare il motore. Alcuni miei amici dicono ogni tanto di tirare le marce. In maniera sportiva voi che mi consigliate ?

 

[albo89]

chilometraggio?