Impianto Metano Su Alfa 166:risultati
- Autore discussione smilzo74
- Data d'inizio
Re: 166 2.5 V6 24V a metano?
guarda,bollo saranno una 70€ l'anno in più rispetto al 2.5,e come assicurazione anche siamo li,100€ più o meno. i consumi invece sono quelli,col 3.0 magari riesci a gestirli meglio in quanto avendo più coppia in basso riesci a girare con un filo di gas spesso e volentieri. Cmq anche il 2.5 non è un ripego,anzi,un signor motore!
guarda,bollo saranno una 70€ l'anno in più rispetto al 2.5,e come assicurazione anche siamo li,100€ più o meno. i consumi invece sono quelli,col 3.0 magari riesci a gestirli meglio in quanto avendo più coppia in basso riesci a girare con un filo di gas spesso e volentieri. Cmq anche il 2.5 non è un ripego,anzi,un signor motore!
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Utente Cancellato
Re: 166 2.5 V6 24V a metano?
Sulla distribuzione, spero per te che il precedente proprietario fosse un maniaco della manutenzione e magari avesse qualche meccanico amico... Alfa prescrive di fare la distruzione a 120.000 km. Quindi uno un po' "previdente" potrebbe pensarci un po' prima... ma così tanto "prima" da farla a 75000 km... mi pare difficile.
I costi sono ben superiori rispetto a quanto hai indicato.
Velocità: ora arriva qualche moderatore e ti càzzia, perchè non si può scrivere che si infrangono le leggi ...
Devi scrivere: ho fatto 230 all'ora su un circuito, oppure in un'autostrada tedesca ...
Tutti i Busso hanno velocità di punta superiori ai 225 km/ora, e quindi i 200 sono tecnicamente raggiungibili senza problemi e senza timori di rotture.
Per quanto riguarda bollo e assicurazione:
il bollo costa 424, 521 e 552, rispettivamente per il 2.5, 3.0 e 3.2.
Prezzi per il Piemonte, che poi possono variare di qualche euro nelle altre regioni.
Per l'assicurazione è molto più difficile fare un discorso omogeneo.
Io sono assicurato da una decina d'anni con la Linear (prima via telefono, poi via Internet), non ho mai avuto nè incidenti nè problemi, sono in classe B/M negativa, e la differenza tra le tre motorizzazioni sarebbe praticamente ridicola.
Pagherei rispettivamente 320, 350 e 380 euro annui...
Vabbè, sicuramente sono un caso estremo, ma la differenza comunque non è elevata: con qualunque polizza, tra il 2.5 e il 3.0 può variare in termini assoluti di un 10/15 per cento, non di più.
Il 3.0 è solo automatico a 4 rapporti, con tutti i pregi e i difetti annessi e connessi.
Auguri per l'acquisto!
Sulla distribuzione, spero per te che il precedente proprietario fosse un maniaco della manutenzione e magari avesse qualche meccanico amico... Alfa prescrive di fare la distruzione a 120.000 km. Quindi uno un po' "previdente" potrebbe pensarci un po' prima... ma così tanto "prima" da farla a 75000 km... mi pare difficile.
I costi sono ben superiori rispetto a quanto hai indicato.
Velocità: ora arriva qualche moderatore e ti càzzia, perchè non si può scrivere che si infrangono le leggi ...
Devi scrivere: ho fatto 230 all'ora su un circuito, oppure in un'autostrada tedesca ...
Tutti i Busso hanno velocità di punta superiori ai 225 km/ora, e quindi i 200 sono tecnicamente raggiungibili senza problemi e senza timori di rotture.
Per quanto riguarda bollo e assicurazione:
il bollo costa 424, 521 e 552, rispettivamente per il 2.5, 3.0 e 3.2.
Prezzi per il Piemonte, che poi possono variare di qualche euro nelle altre regioni.
Per l'assicurazione è molto più difficile fare un discorso omogeneo.
Io sono assicurato da una decina d'anni con la Linear (prima via telefono, poi via Internet), non ho mai avuto nè incidenti nè problemi, sono in classe B/M negativa, e la differenza tra le tre motorizzazioni sarebbe praticamente ridicola.
Pagherei rispettivamente 320, 350 e 380 euro annui...
Vabbè, sicuramente sono un caso estremo, ma la differenza comunque non è elevata: con qualunque polizza, tra il 2.5 e il 3.0 può variare in termini assoluti di un 10/15 per cento, non di più.
Il 3.0 è solo automatico a 4 rapporti, con tutti i pregi e i difetti annessi e connessi.
Auguri per l'acquisto!
Re: 166 2.5 V6 24V a metano?
Oooppss!!!! Scusatemi ho fatto una cazzata.......certo in termini assoluti il 3.2 conviene a parità di potenza e consumi rispetto al 2.5. Ma riguardo alla manutenzione quanto costerebbe di più la distribuzione? Il diesel è risaputo ha una manutenzione più alta e più ravvicinata rispetto ad un benzina, certo quello è un 3.2 con 100 cv più della mia ed è tutto un altro discorso. Cmq hai ragione in termini assoluti varia poco in classe 1D che acquisterei la mia assicurazione la HDI sopra 22 CV fiscali pago sempre la stessa cifra 620 euro qualsiasi sia la cilindrata. Una domanda ho visto un 3.2 del 2004 in una conce a Roma ed il veicolo è garantito credo 12 mesi, spero di non dire un' assurdità, la garanzia è quella del conce e quindi vale solo lì? Qualsiasi problema entro la copertura mi toccherebbe tornare a Roma? Purtroppo qua vicino non si trova nulla.....
Oooppss!!!! Scusatemi ho fatto una cazzata.......certo in termini assoluti il 3.2 conviene a parità di potenza e consumi rispetto al 2.5. Ma riguardo alla manutenzione quanto costerebbe di più la distribuzione? Il diesel è risaputo ha una manutenzione più alta e più ravvicinata rispetto ad un benzina, certo quello è un 3.2 con 100 cv più della mia ed è tutto un altro discorso. Cmq hai ragione in termini assoluti varia poco in classe 1D che acquisterei la mia assicurazione la HDI sopra 22 CV fiscali pago sempre la stessa cifra 620 euro qualsiasi sia la cilindrata. Una domanda ho visto un 3.2 del 2004 in una conce a Roma ed il veicolo è garantito credo 12 mesi, spero di non dire un' assurdità, la garanzia è quella del conce e quindi vale solo lì? Qualsiasi problema entro la copertura mi toccherebbe tornare a Roma? Purtroppo qua vicino non si trova nulla.....
Re: 166 2.5 V6 24V a metano?
Poi se non sbaglio il 2.5 è a normativa E3, mentre il 3.2 è E4. Cmq facendomi tutti i dovuti conti per il 2.5 spenderei un totale di 14.000e mentre col 3.2 17.000 solo x una differenza di prezzo perche infatti come spese siamo un paio di 100 tra bollo e passaggio in più. Ragazzi ho messo degli allegati per farvi vedere l' annuncio trovato su autoscout24 e non so come s' inserisce l' anteprima
Poi se non sbaglio il 2.5 è a normativa E3, mentre il 3.2 è E4. Cmq facendomi tutti i dovuti conti per il 2.5 spenderei un totale di 14.000e mentre col 3.2 17.000 solo x una differenza di prezzo perche infatti come spese siamo un paio di 100 tra bollo e passaggio in più. Ragazzi ho messo degli allegati per farvi vedere l' annuncio trovato su autoscout24 e non so come s' inserisce l' anteprima
Allegati
Re: 166 2.5 V6 24V a metano?
Ciao. Io Ho La Stessa Alfa Anno 2001. Ho Preferito Il Gpl Al Metano Anche Se Piu' Conveniente. Ha Pero' I Suoi Svantaggi. Il Metano E' Difficile Da Reperire, Cisono Pochi Distributori, Poi Il Bombolone Non Solo Ti Occupa Buono Spazio Del Bagagliaio E Poi Ti Appesantisce Tanto Che Dovresti Mettere Dei Molloni Di Rinforzo Posteriore Altrimenti Non Puoi Far Sedere Nessuno Da Dietro. Io Ho Messo Un Serbatoio Di 50 Lt. E Riesco A Percorrere Cs 450 Km. Di Potenza Non Perdo Niente E Risparmio La Meta' Visto Che Il Gpl Costa Meno Che La Meta'.
Ciao. Io Ho La Stessa Alfa Anno 2001. Ho Preferito Il Gpl Al Metano Anche Se Piu' Conveniente. Ha Pero' I Suoi Svantaggi. Il Metano E' Difficile Da Reperire, Cisono Pochi Distributori, Poi Il Bombolone Non Solo Ti Occupa Buono Spazio Del Bagagliaio E Poi Ti Appesantisce Tanto Che Dovresti Mettere Dei Molloni Di Rinforzo Posteriore Altrimenti Non Puoi Far Sedere Nessuno Da Dietro. Io Ho Messo Un Serbatoio Di 50 Lt. E Riesco A Percorrere Cs 450 Km. Di Potenza Non Perdo Niente E Risparmio La Meta' Visto Che Il Gpl Costa Meno Che La Meta'.
gianlorenzo
Alfista principiante
Salve ragazzi!ho aperto questa discussione per portarvi a conoscenza dei risultati ottenuti sulla mia 166 3200 v6 riguardo l'impianto a metano;ho installato 2 bombole per un totale di 140 lt (circa 23 24 kg di metano);ebbene con un pieno sono riuscito a spuntare mantenendo un piede leggero per cosi dire.. ben 340 km!tutto al costo di circa 18 euro!!!!cosa ne pensate?
