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Discussione aperta da Giuseppe Seminara il

Insufficiente pressione olio motore

#51
spero tu non abbia pensato di risparmiare in manutenzione passando dalla punto (magari 1.3 senza filtro) alla giulia 2.2 euro6
Avevo la punto del 97, 240000 km e la pompa dell’olio stava benissimo
Davvero. Non hanno copiato abbastanza i tedeschi, qui si rischia di arrivare a 200milakm con ancora il motore originale. Che scandalo
Credo che tu ti riferisca ai vecchi jtd
 
#52
Ah beh
Ma la tua turbina poi che fine ha fatto, sei riuscito a metterla a posto?
 
#53
I vecchi jtd sono dei trattori specialmente gli 8 valvole poi fare ciò che vuoi vanno sempre per fermarli bisogna finire gasolio o mettere benzina!!
 
#54
Davvero. Non hanno copiato abbastanza i tedeschi, qui si rischia di arrivare a 200milakm con ancora il motore originale. Che scandalo
io li ho superati .... e probabilmente se avessi cambiato l'olio ogni 10.000 km avrei ancora sotto il motore originale!... con il nuovo motore vedrò di farne almeno il doppio.
 
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#57
Onestamente ho notato un maggior consumo di olio, circa un kl negli ultimi 10.000 km..
ed è da un pò che a freddo sento il classico sibilo prodotto dal turbo.
Sibilo che nn sentivo prima.
Grazie per le diverse delucidazioni che mi state indicando..
Molto apprezzate e utili
mi permetto di consigliarti di fargli controllare i controalberi, il consumo d'olio mi piace poco e non vorrei che te li avesse danneggiati.... a me non si è accesa nessuna spia, avevo notato un consumo anomalo e dopo circa 10.000 km ho rotto il motore...
 
#58
E c’è modo di controllare i contralberi senza smontare tutto il motore?
 

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