Iscrizione ASI

Miclanci

Alfista Intermedio
10 Dicembre 2007
2,241
77
56
AN
Regione
Marche
Alfa
GT
Motore
Bialbero
allora riguardo le minigonne la mia ha già tutti i fori di predisposizione che sono coperti con dei tappini...
riguardo alle gomme vorrei montare sempre le 185/60 R 14, e montare i cerchi in lega x alleggerire la linea della macchina...(conservando sempre i cerchi in ferro originali)
per la tappezzeria sinceramente il verdino acqua che c'era lo odio proprio e stavo scegliendo un nero più sobrio ed elegante ma allo stesso tempo più sportivo...(spero con questa scelta di non far decadere i requisiti x l'originalità dell'auto)
x la marmitta mi sai dire niente?

Se al compimento dei 20 anni dell'auto ambirai all'OMOLOGAZIONE ASI di sicuro a parte i cerchi in lega che sono ammessi , le altre modifiche assolutamente non andranno bene.

Per la semplice iscrizione (Attestato di storicità) stando ai regolamenti attuali non ci dovrebbero essere problemi , anche per la marmitta.

L'interno però viene accettato di materiale diverso SOLO se vengono rifatti in pelle ed erano disponibili come optional all'epoca.


X Shuzzer :

per quanto riguarda i controlli , ci sono i commissari dell'ASI alle varie manifestazioni che possono esigere di verificare le condizioni delle auto OMOLOGATE e possono ritirare il certificato e la relativa targhetta.

Se l'omologazione poi è più vecchia di 10 anni , quando vengono richieste le carte d'identità FIVA ( che scadono dopo 10 anni oppure in caso di vendita dell'auto) è obbligatorio anche ripresentare la vettura ad una seduta di omologazione.

Per la GTV6 del presidente .....a cui ti riferisci , potrebbe anche essere che la macchina NON è affatto omologata !!!!! bisognerebbe vedere oltre alla targhetta anche il certificato e soprattutto la foto dell'auto che è allegata allo stesso.

Potrebbe avere un'altra GTV omologata ed aver messo la targhetta su quella tarocca oppure mi è capitato di vedere delle targhette di omologazione ASI false !!!!

Basta andare in un negozio di trofei e coppe e per poche decine di € ti fanno una copia .

Siccome sono assolutamente d'accordo con Te che in giro si vedono cose turche , bisognerebbe fare delle foto alla macchina ed alla targhetta e segnalare il fatto all'ASI ....è l'unica cosa da fare , oppure cercare di farsi mostrare il certificato quando il proprietario si loda tanto per avere una serie speciale .

Magari è proprio una versione da corsa con un passato sportivo ed il colore "strano" potrebbe essere dovuto ad esigenze di sponsor ......logicamente queste mie supposizioni devono essere state tutte documentate con foto e/o documentazioni ufficiali all'atto dell'omologazione ASI .
 

Schuzzer

Alfista principiante
14 Dicembre 2007
287
3
19
VR
Regione
Veneto
Alfa
Alfetta GTV
Motore
2000
Ti assicuro che non era una versione da corsa! (la serie GTV la conosco abbastanza bene, compreso le strane versioni speciali per l'estero)
Perchè le versione che finivano in pista di solito (come facevano in Lancia con la Delta) non avevano sedili in pelle, aria condizionata e vetri eletrici.
Era un GTV6 Full Optional con il kit after-market della Lester (tra l'altro il piu brutto che abbiano mai fatto!).

P.s. tra l'altro questo club è federato ASI da non so quanto anni, e uno tra i piu grossi nel Veneto...e i suoi commissari tecnici sono delle super-carogne che guardano anche "il pelo nell'uovo"...e poi il presidente si presenta con degli obrobri del genere omolagati ASI !?!
Ma stiamo scherzando?
 

IlConte85

Alfista principiante
2 Settembre 2007
651
1
19
36
LE
Regione
Puglia
Motore
1.3 boxer
Se al compimento dei 20 anni dell'auto ambirai all'OMOLOGAZIONE ASI di sicuro a parte i cerchi in lega che sono ammessi , le altre modifiche assolutamente non andranno bene.

Per la semplice iscrizione (Attestato di storicità) stando ai regolamenti attuali non ci dovrebbero essere problemi , anche per la marmitta.

L'interno però viene accettato di materiale diverso SOLO se vengono rifatti in pelle ed erano disponibili come optional all'epoca.


X Shuzzer :

per quanto riguarda i controlli , ci sono i commissari dell'ASI alle varie manifestazioni che possono esigere di verificare le condizioni delle auto OMOLOGATE e possono ritirare il certificato e la relativa targhetta.

Se l'omologazione poi è più vecchia di 10 anni , quando vengono richieste le carte d'identità FIVA ( che scadono dopo 10 anni oppure in caso di vendita dell'auto) è obbligatorio anche ripresentare la vettura ad una seduta di omologazione.

Per la GTV6 del presidente .....a cui ti riferisci , potrebbe anche essere che la macchina NON è affatto omologata !!!!! bisognerebbe vedere oltre alla targhetta anche il certificato e soprattutto la foto dell'auto che è allegata allo stesso.

Potrebbe avere un'altra GTV omologata ed aver messo la targhetta su quella tarocca oppure mi è capitato di vedere delle targhette di omologazione ASI false !!!!

Basta andare in un negozio di trofei e coppe e per poche decine di € ti fanno una copia .

Siccome sono assolutamente d'accordo con Te che in giro si vedono cose turche , bisognerebbe fare delle foto alla macchina ed alla targhetta e segnalare il fatto all'ASI ....è l'unica cosa da fare , oppure cercare di farsi mostrare il certificato quando il proprietario si loda tanto per avere una serie speciale .

Magari è proprio una versione da corsa con un passato sportivo ed il colore "strano" potrebbe essere dovuto ad esigenze di sponsor ......logicamente queste mie supposizioni devono essere state tutte documentate con foto e/o documentazioni ufficiali all'atto dell'omologazione ASI .

gli interni gli sto facendo in pelle ed alcantara...so di certo che in pelle gli davano come optional...quindi mi consigli di non fare niente con la marmitta...ok...
cmq ti chiedo scusa ma nonostante tutti questi chiarimenti ancora non ti ho ringraziato: Grazie!!!!!!!!!!
 

Miclanci

Alfista Intermedio
10 Dicembre 2007
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77
56
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Marche
Alfa
GT
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Bialbero
gli interni gli sto facendo in pelle ed alcantara...so di certo che in pelle gli davano come optional...quindi mi consigli di non fare niente con la marmitta...ok...
cmq ti chiedo scusa ma nonostante tutti questi chiarimenti ancora non ti ho ringraziato: Grazie!!!!!!!!!!


Per gli interni : io li farei completamente in pelle come erano disponibili in origine

Per la marmitta : per la semplice iscrizione (attestato di storicità) va bene


Ma di che anno è la 145 ?? X l'ASI se ne parla dopo 20 anni e quindi minimo nel 2015 !!!
 

IlConte85

Alfista principiante
2 Settembre 2007
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LE
Regione
Puglia
Motore
1.3 boxer
2014...la mia è del 1994...è uno degli ultimi motori boxer prodotti da mamma alfa!
cmq io posso ancora spirare al certificato di identità, nonostante gli interni,vero?!
ma poi le agevolazioni quali sono?mi fanno sapere di tutti i raduni e cose così?
 

Miclanci

Alfista Intermedio
10 Dicembre 2007
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Bialbero
cmq io posso ancora spirare al certificato di identità, nonostante gli interni,vero?!
ma poi le agevolazioni quali sono?mi fanno sapere di tutti i raduni e cose così?

Dubito proprio che ti daranno il Certificato di identità se fai gli interni come ti pare e piace senza rispettare l'originalità !!!!!!

Io ti ho detto attestato di storicità !!!! leggi bene !!! e Ti ho poi anche consigliato di fare gli interni tutti in pelle come era previsto negli accessori dell'epoca .

Le agevolazioni se nel 2014 le leggi rimarranno quelle attuali sono : esenzione tassa di possesso e assicurazione a tariffe agevolate .

Altro per ora è prematuro .....se ne parla tra 6 anni !!!!
 

IlConte85

Alfista principiante
2 Settembre 2007
651
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1.3 boxer
già già...ma sai com'è i pensieri volano più veloci della luce e già mi immaginavo all'interno di raduni ASI...cmq davvero grazie!!!!!!sei stato molto cortese e paziente!!!!
 

IlConte85

Alfista principiante
2 Settembre 2007
651
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LE
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Puglia
Motore
1.3 boxer
ehi un ultima domanda: ho una 850 un pò "malandata" che mia mamma usa x andare a lavoro...x chiedere l'attestato la devo prima aggiustare?e poi l'uso ne viene limitato ai soli raduni?
 

Miclanci

Alfista Intermedio
10 Dicembre 2007
2,241
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Alfa
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Bialbero
Come ho scritto anche sopra : la vettura deve essere in buono stato e comunque in condizioni migliori ripetto al parco circolante.

Quindi dato che devi allegare le foto (esterno-vano motore-num.telaio-interni) e poi devi avere l'OK del tecnico del Club .....se la 850 NON è a posto lascia perdere !!!!

Prima ti consiglio di sistemarla , ma fatti 2 conti : se NON lo fai per passione ma solo per il bollo e l'assicurazione ridotta e devi spenderci tanti soldi per sistemarla , lascia stare.

Alcune assicurazioni ti fanno firmare che non percorrerai oltre 5.000 Km all'anno, ma non ci sono limiti per la circolazione .

Una volta iscritta come veicolo di interesse storico , devi fare però la revisione OGNI ANNO !!!
 

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