Mah, ora sta funzionando, solo l'altra sera ha fatto un pò di bizze, sempre con la pioggia ma , per il resto sta andando bene.[emoji1]
Beh, Achille, mi sembra il minimo sindacale! [emoji1]
Non so quale sia la sezione giusta per segnalare il problema, vedo che nella parte elettronica non c'è la possibilità di aprire una nuova discussione. Chiedo ai moderatori di spostarla nella sezione che ritengono più adatta.
Giovedì sera, giornata di abbondante pioggia ed umidità, al termine di un turno di guardia 8-20, quando cerco di salire in macchina, non funziona il keyless entry. Ho pensato ad un problema legato all'umidità ma neanche ieri mattina ha funzionato. Ieri pomeriggio, quindi, sono passato in concessionaria, sembra abbiano sistemato però il meccanico ha detto che manda avanti la segnalazione perché probabilmente è un po' difettoso il sistema sensore- pulsantino sulla maniglia lato guida. Ho segnalato anche un piccolo disallineamento del volante ma hanno detto che dovrebbe sistemarsi rifacendo la convergenza. Fra 5 giorni ho appuntamento con il gommista per montare le gomme invernali, me lo farò sistemare da lui. Ho segnalato anche quello che ho descritto in altra sezione, cioè il fatto che quando sei fermo con il freno schiacciato, quando partono i tergicristalli si sente un impulso sotto al pedale, ma per ora nessuno sa rispondere.
Dopo la riparazione, sono passato a prendere un amico per un caffè ed abbiamo fatto un giro su un'autostrada non tutorata e con traffico relativamente scarso, è tornato il sorriso!
Un momento prima di farvi smontare maniglie e portiere!
Oggi vado dal concessionario per portargli la chiave doppia della macchina data in permuta per la Giulia e il keyless entry fa le bizze...
A sinistra non apre, a destra a volte...
Avevo letto questi post e ne abbiamo parlato. Prenotiamo una manutenzione al più presto.
Salgo sulla sua Giulia e noto che il keyless entry ha due funzioni: vicinanza e pressione.
Mi si accende una lampadina!
Corro alla mia Giulia, con le unghie tiro leggerissimamente in fuori il bottoncino e...MIRACOLO, torna tutto a funzionare.
Spiegazione:
la tolleranza tra bottoncino e ovale in cui entra è veramente minima. In circostanze particolari (pressione troppo forte? portiera scaldata dal sole? vernice millimetricamente più spessa?) può incastrarsi in posizione "premuto".
La corsa è meno che millimetrica per cui non ve ne accorgete ma se il micro switch è premuto manda in tilt il sistema.
Basta estrarlo di nuovo e la Giulia...guarisce!
Con risparmio di fegato e parti di ricambio.
Adesso devo solo trovare il modo che il bottoncino non si incastri più...
PS
Alfa Romeo, mi devi un caffè!
Un momento prima di farvi smontare maniglie e portiere!
Oggi vado dal concessionario per portargli la chiave doppia della macchina data in permuta per la Giulia e il keyless entry fa le bizze...
A sinistra non apre, a destra a volte...
Avevo letto questi post e ne abbiamo parlato. Prenotiamo una manutenzione al più presto.
Salgo sulla sua Giulia e noto che il keyless entry ha due funzioni: vicinanza e pressione.
Mi si accende una lampadina!
Corro alla mia Giulia, con le unghie tiro leggerissimamente in fuori il bottoncino e...MIRACOLO, torna tutto a funzionare.
Spiegazione:
la tolleranza tra bottoncino e ovale in cui entra è veramente minima. In circostanze particolari (pressione troppo forte? portiera scaldata dal sole? vernice millimetricamente più spessa?) può incastrarsi in posizione "premuto".
La corsa è meno che millimetrica per cui non ve ne accorgete ma se il micro switch è premuto manda in tilt il sistema.
Basta estrarlo di nuovo e la Giulia...guarisce!
Con risparmio di fegato e parti di ricambio.
Adesso devo solo trovare il modo che il bottoncino non si incastri più...
PS
Alfa Romeo, mi devi un caffè!
