ripeto.. con il kit emc ho lo switch ad ogni accensione...
Intanto premetto che i test che ho fatto, gli ho fatti con il materiale che ho a disposizione e con la mia auto, quindi dato che finora abbiamo visto che non tutti ottengono gli stessi risultati, pur avendo sempre una giulietta tra le mani e kit della stessa marca e modello uguale, bisogna che qualcun altro faccia le prove.. Son qui a dirvi del mio caso e aprire una nuova teoria supportata della pratica e appunto miei test..
non so da dove cominciare
parto dicendo che come sapete il 7/1/14 mi é arrivato il kit emc, montato, il 9e10/1/14 nessun switch...
peró mi sono permesso di omettere il fatto che dal 11/1/14 fino a mezz'ora fa, ogni accensione era uno switch..
si si si... per la gioia di polinesiano
gialdo... fermo lì però, non cambiare il titolo della discussione...
Intanto premetto che i test che ho fatto, gli ho fatti con il materiale che ho a disposizione e con la mia auto, quindi dato che finora abbiamo visto che non tutti ottengono gli stessi risultati, pur avendo sempre una giulietta tra le mani e kit della stessa marca e modello uguale, bisogna che qualcun altro faccia le prove.. Son qui a dirvi del mio caso e aprire una nuova teoria supportata della pratica e appunto miei test..
non so da dove cominciare
parto dicendo che come sapete il 7/1/14 mi é arrivato il kit emc, montato, il 9e10/1/14 nessun switch...
peró mi sono permesso di omettere il fatto che dal 11/1/14 fino a mezz'ora fa, ogni accensione era uno switch..
si si si... per la gioia di polinesiano
gialdo... fermo lì però, non cambiare il titolo della discussione...
