Kit xeno Abba/Anabbaglianti-Fendinebbia Aftermarket [Post Utili #3499 pag 350 #3618 pag.362]

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Per farvi un udea.sono le cnlight 5000 e 4300 .ho provato anche i 5000 xenonlamp e tranne qualche riflesso sgradevole i kelvin corrispondono.
Io preferisco i 5000
 
Ciao
Le ballast scaldano quando sono in funzione? ( diventano bollenti, tiepide, ecc.); inoltre devono essere messe a massa obbligatoriamente?
:eclipsee_steering:
 
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Per farvi un udea.sono le cnlight 5000 e 4300 .ho provato anche i 5000 xenonlamp e tranne qualche riflesso sgradevole i kelvin corrispondono.
Io preferisco i 5000
Io ho le cnlight 6000k da 45W ma a momenti (nel riflesso sulla strada durante l'uso normal) mi sembrano troppo gialle ... però confrontate con i led sono più bianche di poco. Non scenderei oltre i 6000k, ma forse rispetto alle 35w "perdono" dei kelvin e quindi corrispondono alle tue 5000k o magari sui 5500k ...

eheh, si stavo già pensando a qualcosa da metterci sopra ;)
non appena ho qualche minuto tiro giù il paraurti e nascondo!

Più che altro che quel tuo posto possano prendere acqua ... magari è poco o niente ma meglio prevenire no ? :D

Ciao
Le ballast scaldano quando sono in funzione? ( diventano bollenti, tiepide, ecc.); inoltre devono essere messe a massa obbligatoriamente?
:eclipsee_steering:

Tiepide e non creano "problemi" se appoggiate a qualcosa, e la carcassa è già a massa con il negativo dell'alimentazione della ballast stessa, se hai problemi però puoi provare a mettere a massa direttamente ... io ho provato e non mi cambia il mancato avvio del faro di sinistra a freddo, ma non sempre, e ho un impianto con relè ed avvio "sfalsato" per non sovraccaricare l'impianto.
 
Io ho le cnlight 6000k da 45W ma a momenti (nel riflesso sulla strada durante l'uso normal) mi sembrano troppo gialle ... però confrontate con i led sono più bianche di poco. Non scenderei oltre i 6000k, ma forse rispetto alle 35w "perdono" dei kelvin e quindi corrispondono alle tue 5000k o magari sui 5500k ...
Ho detto 5000k perchè effettivi ma vengono vendute per 6000 .effettivamente usano una scala diversa rispetto alle maxlux o altre lampade xenon
 
Provo a rispondere alle varie domande:

- come già detto il mio è kit xenonlamp a 100€ specifico per giulietta come potete trovare sul loro sito.
Vincenzo Alfano me lo chiedevi via msg privati, ma non riuscivo a risponderti perchè hai la casella piena. Lo trovate facilmente qui: Xenon Lamp Store - Serie Personalizzato

Ciao Rix,
mi diresti cos'hanno di diverso rispetto al kit tradizionale? Includono la briglia per l'alimentazione separata? Grazie!!
 
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Vi va di fare un sondaggio?
Potete scrivere che tipo di colorazione avete scelto per le vostre lampade xenon?
Inoltre se le lampade che montate sono la vostra prima scelta o poi avete cambiato idea sulla colorazione...
 
Ciao Rix,
mi diresti cos'hanno di diverso rispetto al kit tradizionale? Includono la briglia per l'alimentazione separata? Grazie!!
- No non hanno alimentazione separata, ma un filtro in più sulla linea di alimentazione, guarda la foto che ho postato qualche tempo fa del kit.

- La tensione è presa dal normale attacco per l'alogena.

- Non capisco il problema del sovraccarico, le ballast assorbono "solo" 35W invece dei 55W delle alogene.

- le Hyluxtek hanno un cavetto dalla ballast da mettere a massa, anche qui se guardate la foto del mio montaggio lo vedrete, è un cavo blu. Se c'è meglio metterlo!

- per finire: ho su il kit da circa 15gg, ma ho già percorso 3000 km su My2014 con TCT, ad oggi nessun mancato avvio o problemi di interferenze. Spero continui così, sto verificando anche gli errori in centralina ma non ne risultano, cosa che purtroppo avevo avuto in passato con altro kit!

- il colore dopo i km si è stabilizzato, la 4300k è perfettamente bianca, leggermente (ma veramente poco) meno azzurra dei led, per me la trovo assolutamente perfetta! Illumina tanto e dà poco nell'occhio:

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