La transizione energetica, perché e quanto ci costa?

[Doc156]

NOH LE GALLERIE KATTIVE1!1!1!
NOH LE FERROVIE KE UCCIDONO GLI ANIMALETTIH!1!!1!

forse bisognerebbe legarli sui binari tutti assieme in una notte, in una tratta dove i treni merci (carichi) passano alla massima velocità

Io porto le corde.

E il treno. Piuttosto lo dirotto.

 

[Walterx09]

Io porto le corde.

E il treno. Piuttosto lo dirotto.

Se possibile vengo anch'io!!!

 

[AlfaAddicted]

Cosa intendi di preciso?

Non hai visto il video di Luca Donadel?

 

[Tony_x]

Non hai visto il video di Luca Donadel?

in europa sono invidiosi del social credit cinese, quindi hanno ideato il CO2 credit (mycarbon)
la cosa "semi" positiva è che un mezzo vecchio lo potrai usare moderatamente oppure un pochino, anziché niente e basta

tuttavia, oggi l' automobile, domani tu

 

[AsdasdGiulia]

Non hai visto il video di Luca Donadel?

Ho capito! È obbligatorio anche in Piemonte e sfruttano quello della Lombardia, ce l’ha un mio parente per evitare di rottamare la sua 147JTD, uno spettacolo, ha quasi 20 anni ma è intonsa, avrà 120000km a dire tanto

 

[AsdasdGiulia]

Non è un po’ tardi? Perché dovremmo pagare molto di più una lavatrice a 4 ruote? A questo punto ben vengano le low cost da fuori se proprio ci tolgono la libertà di decidere cosa vogliamo, altroché barriere…

Auto elettriche - Tavares: "Made in China, l'Europa deve alzare barriere doganali"

L’ad di Stellantis torna a lanciare l’allarme sull’invasione dei modelli del Dragone. Stavolta, però, rompe gli indugi e chiede ufficialmente di proteggere l'industria locale, come sta facendo Biden negli Usa

www.quattroruote.it

Si sono infilati loro dentro sto casino, De Meo con una società a maggioranza statale ci vuole andare a nozze con gli orientali, bisogna buttare altro denaro pubblico creando inflazione e continuare a bruciare i risparmi della classe media? Ora basta

Auto elettriche - Macron: "L’Europa risponda a Usa e Cina, serve più sovranità industriale"

In un’intervista a Les Echos, il presidente francese ribadisce la necessità di garantire forti misure di sostegno al settore automobilistico per aumentare la competitività e contrastare l'invasione di auto non europee

www.quattroruote.it

 

[Tony_x]

Beh eliminare qualsiasi incentivo finanziario a modelli non assemblati (totalmente) in Europa mi sembra una cosa buona e giusta.
Già spendere i soldi dei poveri per pagare le auto per i ricchi o benestanti è una stronzata pazzesca, se poi sono modelli prodotti extra UE, allora ciao.

 

[AsdasdGiulia]

Beh eliminare qualsiasi incentivo finanziario a modelli non assemblati (totalmente) in Europa mi sembra una cosa buona e giusta.
Già spendere i soldi dei poveri per pagare le auto per i ricchi o benestanti è una stronzata pazzesca, se poi sono modelli prodotti extra UE, allora ciao.

Quello è ovvio e sottointeso, anzi, per me gli incentivi vanno tolti tutti e basta, aiutano soltanto ad aumentare l’inflazione; un esempio da un altro settore: vorrei vedere chi ancora è in grado di ristrutturare casa senza incentivi, con i prezzi odierni.
Per il resto non ha più senso ormai inserire delle barriere, hanno voluto loro cacciarsi in questo casino: vogliono vendere utilitarie a 30000€ ed ora ci privano pure della concorrenza?
Ovvio che li faranno secchi, ma era ampiamente previsto: batterie e tecnologie arrivano tutte da laggiù.

 

[gigivicenza]

Le macchine a basso costo ci sono sempre state ma la gente preferisce indebitarsi al inverosimile pur di avere il macchinone alla moda usato schilometrato.. piuttosto che prendere un utilitaria nuova!!!

 

[Walterx09]

Le macchine a basso costo ci sono sempre state ma la gente preferisce indebitarsi al inverosimile pur di avere il macchinone alla moda usato schilometrato.. piuttosto che prendere un utilitaria nuova!!!

Si, ma erano bidoni, ci salvi e non sapevi se arrivavi, il macchinine una mezza garanzia te la dava