L'Alfa 156 berlina...
- Autore discussione Teknos
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Allora... cerchiamo di riprendere i fili del discorso...
Quindi si evince che Teknos è interessato ad un 1.8 ts o 1.6 ts o 1.9 jtd e vuole delucidazioni, inoltre specifica che sono gasabili in caso estremo il 2.0 è saltato fuori perchè lo hanno solleticato... Il 2.4 jtdm 200 cv non è stato neanche citato e se basi la tua esperienza in fatto di diesel su quella (che su brera e 159 soffre anche del peso) non fa testo... Facendo i conti, e considerando tutto gli converrebbe il diesel (-bollo, assicurazione li e li, -consumi, nessun impianto in più da montare) e il discorso prestazioni è relativo perchè il cds è chiaro e si parla di neo-patentati. Potrebbe cambiare il discorso se ne trovasse una già GPL perchè i costi li ammortizzerebbe da subito con i consumi pressochè irrisori... Ora se vogliamo continuare facciamolo in PM sennò i moderatori ci inchiodano e disturbiamo e basta. Ossequi a tutti quanti.
Quindi si evince che Teknos è interessato ad un 1.8 ts o 1.6 ts o 1.9 jtd e vuole delucidazioni, inoltre specifica che sono gasabili in caso estremo il 2.0 è saltato fuori perchè lo hanno solleticato... Il 2.4 jtdm 200 cv non è stato neanche citato e se basi la tua esperienza in fatto di diesel su quella (che su brera e 159 soffre anche del peso) non fa testo... Facendo i conti, e considerando tutto gli converrebbe il diesel (-bollo, assicurazione li e li, -consumi, nessun impianto in più da montare) e il discorso prestazioni è relativo perchè il cds è chiaro e si parla di neo-patentati. Potrebbe cambiare il discorso se ne trovasse una già GPL perchè i costi li ammortizzerebbe da subito con i consumi pressochè irrisori... Ora se vogliamo continuare facciamolo in PM sennò i moderatori ci inchiodano e disturbiamo e basta. Ossequi a tutti quanti.
@ Pitbull: Il diesel costa di più anche di manutenzione, cosa da tenere di conto. Bisogna davvero capire quanti km verranno fatti con questa macchina, se son meno di 15'000km il 1.9 JTD non ha proprio senso!
Beh... Questo ha sicuramente senso su di un'auto nuova, su un'usato decade un pò...Non è raro trovare prezzi similari per diesel e benza e, in questo caso, conviene il diesel poichè ai costi di gestione più alti contrappone dei consumi più bassi (a patto di stare sui jtd 105-->115 cv). Io parto dal presupposto che un neo patentato gira, come facevo io, ad "oltranza"... Penso che , calcolando tutti o quasi i pro ed i contro i due "rivali" possano essere il 1.6 ts e il 1.9 jtd ma, si sa, dagli albori piuttosto che il 1.6 ti consigliavano il 1.8 e allora.... E' complesso come discorso ci sono molti fattori e, non ultimo, il piede di Teknos...
Teknos che, tra l'altro, ci ha mollati il 25/02... gli avremo rotto le p.... mi sa che io e Reader abbiamo fatto il danno....proprio cocciuti come i Siciliani....
confermo , solitamente i neopatentati di strada ne fanno eccome , io ho finalmente finito i miei tre anni da neopatentato ma ancora adesso ogni occasione è buona per prendere la macchina . . . questo capodanno passato ho fatto 380 km girando con gli amici per paesi e mi è costato solo 20 euro di gasolio , mentre i miei amici con le loro 1.4 e 1.6 benzina hanno speso anche il doppio. . . poi giustamente dipende tutto dal piede come dice pitbull
Io ne faccio...400...però sono sincero...a GPL sarebbero + o - 750...ahh...piccolo particolare...spingendo non poco...se camminassi a 2.500 giri...ovvero a 90 km/h di V...forse potrei sfiorare i 450-500...
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