L'Alfa Romeo con l'arrivo della Fiat, Marchionne, FCA

[AlexMi]

Beh, di questi modelli solo Panda ha come obbiettivo primario il mercato interno. Compass e C-SUV AR dovrebbero puntare ad un range ben più "internazionale". Sbaglio?

Stelvio e Giulia hanno insegnato che per Alfa purtroppo in Europa il mercato principe rimane quello italiano.
Il Compass lo fanno già in altre fabbriche (tanto è vero che è importato in Italia da più di un anno), l'aggiunta della produzione di Melfi servirebbe solo per Italia ed Europa.
Rimane il messaggio politico, produrre in Polonia costa meno e le auto le fanno benissimo...

 

[flavr]

Il dettaglio del piano non lo conosco, ma nell'articolo gli unici modelli citati espressamente sono 500 elettrica,Maserati Levante, Quattroruote (Quattroporte) e Ghibli. Non mi paiono modelli per cui l'Italia possa essere il mercato di riferimento. Produrli in Turchia sarebbe improponibile se si vuole continuare a venderli!
Che poi facciano bene a "protestare" conto questa tassa indegna, è un altro discorso.

Quoto. Anche perchè le Maserati sono pura espressione Made in Italy (diciamo) e quindi:
A) te ne sbatti se costa 150 o 300euro in più perchè la clientela è Premium
B) te ne batti il belino una seconda volta perchè in quel segmento lì il prezzo è relativo
Idem sui SUV. O va bene il Premium solo quando si vende, non invece dal lato dei costi?

 

[AlexMi]

Beh la protesta di FCA pare sia stata accolta:
Ecotassa - Spunta l'ipotesi di rincari per "Suv e auto di lusso"

C'è solo da capire cosa intendono con il tassare i SUV, perché se ci rientrano anche Stelvio e Compass siamo punto e a capo...

 

[ziopalm]

Beh la protesta di FCA pare sia stata accolta:
Ecotassa - Spunta l'ipotesi di rincari per "Suv e auto di lusso"

C'è solo da capire cosa intendono con il tassare i SUV, perché se ci rientrano anche Stelvio e Compass siamo punto e a capo...

perchè non sono suv?

 

[rickrd]

Io sarei curioso di capire in base a quale criterio oggettivo potranno stabilire se un'auto è un SUV.

 

[AlexMi]

Io sarei curioso di capire in base a quale criterio oggettivo potranno stabilire se un'auto è un SUV.

Esatto, nessun libretto di circolazione porta quella dicitura, quindi bisogna vedere quale parametro si inventano.
Alla fine saranno i cavalli o le emissioni di CO2, quindi tasseranno tutti indifferentemente dall'altezza da terra.

 

[ziopalm]

Io sarei curioso di capire in base a quale criterio oggettivo potranno stabilire se un'auto è un SUV.

beh.. dall'ingombro, dalla reale utilità del proprietario, dal tempo di sosta sul marciapiede...

 

[ilPoli]

Esatto, nessun libretto di circolazione porta quella dicitura, quindi bisogna vedere quale parametro si inventano.
Alla fine saranno i cavalli o le emissioni di CO2, quindi tasseranno tutti indifferentemente dall'altezza da terra.

Anche io ho il sospetto che andrà a finire così.

 

[Swordsman]

FCA, è il momento giusto per vendere?
Bmw e Mercedes si alleano: Sergio Marchionne aveva ragione

 

[rickrd]

FCA, è il momento giusto per vendere?
Bmw e Mercedes si alleano: Sergio Marchionne aveva ragione

Per vendere non lo so, ma certo che una bella alleanza, fatta come si deve, con un partner di un certo peso non sarebbe male. Il problema è con chi?