Liquido radiatore

[Alessandro 67]

Anche a me capitava di aggiungere il liquido ogni 5/6000 km. In occasione della sost distribuzione hanno riscontrato la perdita da un tappo di lavorazione sulla testa nascosto dalle tubazioni del termostato provvedendo a sigillarlo e sostituire il termostato e anche lato distribuzione ci sono 2 tappi che ri.angono nascosti dal carter distribuzione di cui uno stava iniziando a gemere. Dal lavoro ho percorso 1500k quindi è presto per dire tutto risolto

 

[Mgaproduction]

Non riesco a capire se è lo stesso punto di perdita che avevano individuato a me. Ma il componente pare essere lo stesso : il termostato.
Cambiato anche a me, la situazione di sicuro è notevolmente migliorata ma NON risolta.

Messaggio nella discussione 'Liquido radiatore'

6 Ottobre 2023

Come scoprire che si è stati presi per il kulo ? Molto facile : basta andare dall'amico Bosch....però perchè in Italia bisogna sempre avere gli amici ???????

Siccome la storia dell'abbassamento del liquido prosegue e l'officina ha sempre continuato a dirmi che non c'è nessuna perdita e che hanno fatto le verifiche (ciò risale a fine settembre), sono passato dal mio amico Bosch per avere una verifica e scoprire eventuali perdite PRIMA di mercoledì prossimo che ho appuntamento in officina.

Ebbene, lascio ogni commento alle immagini :

• Mgaproduction

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[Alessandro 67]

Si la mia foto è con termostato smontato e si vede il tappo con termostato montato rimane dietro le tubazioni e non riesci a vederlo. Si tratta di smontare nuovamente il termostato svitare il tappo applicare del sigillante stringerlo e rimontare il termostato se è già stato sostituito basta cambiare la guarnizione.

 

[Alessandro 67]

Da quello che mi hanno detto con i precedenti interventi qui descritti all'inizio, la prova in pressione l'avevano fatta dopo aver cambiato tutto il gruppo del termostato per via di una guarnizione per la quale "o tutto il gruppo o niente".
Vedremo cosa mi diranno in seguito al tagliando...

Com'è andata ti hanno trovato la perdita?

 

[Mgaproduction]

Nulla. Nessuna perdita secondo loro.
Provvederò a far fare prova in pressione dal mio amico Bosch...che cmq l'aveva vista subito prima del tagliando ed anche lui non aveva notato, ad occhio, alcun segno di perdita.

 

[andreanero]

dal tappo non versa altrimenti si vedrebbe.... intorno al motore non ci sono tracce...... non è che c'e' una microperdita che va nella coppa o nell'aspirazione?

 

[bullone]

per me e' ancora il termostato.. a quanto ho visto e' di plastica.. e si deforma con il calore..
c'e' da vedere se di concorrenza lo fanno in ferro..
successa una cosa analoga sulla ex 500 di mia moglie.. sulla nuova nulla per ora.. (forse ora esce in ferro)

 

[Mgaproduction]

dal tappo non versa altrimenti si vedrebbe.... intorno al motore non ci sono tracce...... non è che c'e' una microperdita che va nella coppa o nell'aspirazione?

Intendi coppa dell'olio e collettore di aspirazione?
Se si, come sarebbero possibili perdite verso uno di questi 2 ?

 

[Mgaproduction]

per me e' ancora il termostato.. a quanto ho visto e' di plastica.. e si deforma con il calore..
c'e' da vedere se di concorrenza lo fanno in ferro..
successa una cosa analoga sulla ex 500 di mia moglie.. sulla nuova nulla per ora.. (forse ora esce in ferro)

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Al momento sto in garanzia, quindi se anche ci fosse, non potrei cmq montarlo.

 

[gigivicenza]

Ormai alluminio e ferro non lo usano più nessuno dura troppo!! Le macchine devono cadere a pezzi entro poco tempo le case devono vendere tanto e spesso perché ogni 6 mesi escono modelli che devono vendere quindi fanno le robe che durano quel che dura.. se la gente cambia macchina ogni 2/3/4 anni hanno tt i vantaggi del mondo quindi… plastica,materiale al risparmio,e via nessun corruttore è esente!!