Boh, dal mio punto di vista i difetti sulla carta (l ho solo provata un paio di volte) sono altri. Il cosiddetto saltello in parcheggio per me è una non-questione.
Diciamo di avere una coperta corta (è quasi sempre vero, agilità/stabilità, comfort/prestazioni, capacità di carico/dimensioni, consumi/performance etc etc) per cui possiamo avere o la macchina A che va al top guidandola sacrificando le performance in parcheggio, oppure la macchina B che in parcheggio va da dio ma poi sottosterza in strada.
Io prenderei la macchina A ma il mondo è bello perché è vario.
Va da se che la macchina C che fa tutto bene la vorrebbero tutti ma se non si è ancora vista finora temo ci sia un motivo...