Premetto che saranno scelte personali, ossia posso capire che rimappando si voglia tenere il dpf se non da problemi, ma sinceramente non capisco il senso di tenere in funzione un egr che ti imbratta tutta l'aspirazione e le valvole, ed è la prima causa di grosse problematiche nei motori diesel.
La mia scelta nel mantenere la egr è data dal fatto che l auto è ancora in garanzia e chiudere l egr credo sia più sgamabile anche a livello visivo rispetto alla sola mappa..non appena i miei rapporti con alfa per la garanzia termineranno la farò chiudere mantenendo comunque il dpf finché funziona..