Mild Hybrid 130 cv o 160 cv

[Hyperiky]

Anche per questo motivo Alfa ha perso una bella chance nel non proporre motorizzazioni più dotate: i ragionamenti a volte vanno oltre la razionalità e il portafoglio, qualcuna ne avrebbero venduta di sicuro

Anche più di qualcuna secondo me ipotizziamo 1000/2000 euro in più, su una macchina da 45k sarebbe irrilevante

 

[angel89g]

Grazie a tutti per i vostri interventi!
Alla fine ho optato per il 130 cv dato che me l'avete recensita come una buona motorizzazione con poche differenze rispetto al 160 cv.
In fin dei conti bisogna sempre rapportarlo a quello che ci si fa con l'auto e, per quello che vi dicevo in apertura di thread, il 130 cv per me va più che bene.
In ogni caso ho capito (e questo per me era molto importante) che il 130 cv non è una motorizzazione sottodimensionata e comunque la macchina ha la sua potenza qualora occorresse.

 

[tcpma]

Hai fatto bene, quando avrai bisogno di più potenza metti il manettino in D e via

 

[angel89g]

Hai fatto bene, quando avrai bisogno di più potenza metti il manettino in D e via

In D la differenza prestazionale è tanta? Si sente?

 

[Loris]

In D la differenza prestazionale è tanta? Si sente?

Sì assolutamente.

 

[angel89g]

Allora a maggior ragione, per me, va più che bene il 130 cv. Se ce ne fosse di bisogno passo in D...

 

[Mgaproduction]

la D è Divertimento, la N è Noia la A è Anestesia

 

[Fede1275]

Sono anestetizzato

 

[Louis 63]

la D è Divertimento, la N è Noia la A è Anestesia

Ma di cosa parli? Manco fossimo al cospetto di una M3. Certo che ti diverti veramente con poco quando si parla di auto
Divertimento con la Tonale…..

 

[Mgaproduction]

Sono anestetizzato

A ognuno il proprio essere, non è un problema decidere di stare in A o in D .
La differenza tra A e D nei tempi di reazione della macchina si nota eccome, ma non ho dubbi che tu lo sappia benissimo.
In A, quelle poche volte che l'ho usata, se vuoi fare un' accelerata, devi premere a fondo il pedale e aspettare che la macchina si riprenda dal torpore dell'Anestesia.
Inoltre in D lo sterzo diventa decisamente più duro e, non ultimo, si impostano (per chi le ha) le sospensioni elettroniche a livelli un po più rigidi.
Insomma, io trovo che tra D e A, non ci sia nemmeno da discutere. Ma l'importante è che ognuno trovi le impostazioni di proprio gradimento.