Minimo oscillante a freddo

[Anthonyfast]

Ciao ragazzi non so se è un problema, ho una giulietta qv anno 2011, 60.000 km, e a freddo la mattina la lancetta dei giri oscilla un po' su è un po' giù , non rimane costante, poi quando sale a temperatura la smette è il minimo è costante e preciso, ma se provo a pigiare L acceleratore di un paio di centimetri anche li non mantiene i giri precisi e traballa un po' la lancetta ,anche a voi fa così?

 

[antoniomezzacap]

Anche la mia fa così qualcuno mi ha consigliato di pulire il contatto del debimetro ma non l ho ancora fatto. Se risolvi mi fai sapere io ho il 1.6

 

[Anthonyfast]

Ho pulito debimetro, corpo farfallato, è cambiato le candele, ma lo fa sempre....cioè tramite diagnosi ho visto che una volta arrivata a temperatura i giri sono lineari senza minime interferenze, ma se provo ad accelerare ad esempio a 1000 giri circa, il minimo oscilla un pochino si è giù come quando si accende a freddo con l aria automatica di mattina.....sono arrivato alla conclusione che sia normale....se qualche buon anima del forum con la 1750 mi direbbe che lo fa anche A lui allora è normale....

 

[ZioDaedrico]

Non è normale . Controlla tutti i tubi che vanno sulla pierburg tubi di aspirazione e tubi del riciclo olio testa .. da qualche parte ti aspira aria

 

[Anthonyfast]

Per i tubi di aspirazione li ho anche puliti e ho acceso la macchina simulando il filtro a cono....ma il difetto è sempre lo stesso identico non cambia, ho provato anche a staccare il debimetro è lo fa sempre, quindi ho escluso che deriva dal lato aspirazione il problema, per i tubi che vanno alla pierbug li ho controllati e anche sono buoni, mi rimane da controllare quelli del ricircolo vapori, ( anche se non credo portino a questo tipo di problema) e anzi, io li vorrei proprio escludere per non far più entrare vapori di olio in aspirazione, come avevo sulla mia ex mito qv

 

[ZioDaedrico]

Invece si perché quelli del tubo vapori olio lavorano dal collettore alla turbina . Quindi se sono fessurati tira aria

 

[Anthonyfast]

Controllo, io pare sento puzza di gas di scarico , ma lieve, a cofano aperto se mi abbasso sul lato turbo

 

[Anthonyfast]

Forse ho capito il problema, c'è un pezzo crepato sul motore, ora uppo la foto voglio essere di aiuto a tutti se è quello il problema

 

[Anthonyfast]

Niente erano 2 pezzi vaganti nel vano motore e non sono riuscito a capire a cosa appartenevano

 

[ZioDaedrico]

Oook