Modalità Race ora attivabile su Giulia e Stelvio

[Briclayer]

Allora:

non lampeggiano i km;

il cambio modifica di sicuro le cambiate in base al dna anche in manuale con leve funziona tutto;

la risposta al pedale non sono sicuro;

in Dynamic premendo il tasto sospensioni vanno in soft e si ammorbidiscono;

in Race premendo il tastino vanno in mid ma non ho fatto caso se realmente cambiano rigidità;

in Race su piazzale ghiacciato........

Drifta e gira come una Trottola e il sorriso compare sul mio volto

Evvai!ottimo! E adesso piazzale ghiacciato e rotonde tutta la sera!

 

[songoku1977]

no adesso si va piano o si perde l'utilità e l'efficienza della ruote invernali e ti ribalti sul dritto. hahahahaha

 

[AlfaRomeoGiulia16V]

Il manettino mica è dalla QV come hanno fatto? Si deve aprire il manetino???

Che vuoi dire?.... I DNA sono elettronicamente tutti uguali, basta rimuovere un blocco e tutti vanno in posizione Race.

 

[AlfaRomeoGiulia16V]

Ma dove si cambiano i bit???

Cè un utente @kozak Che ha una giulia benzina ed aveva postato questo
Visualizza allegato 197929 che sia una questione degli altri 2 bit sul benzina?

 

[Briclayer]

Devi avere l'interfaccia MULTIECUSCAN i 2 adattatori blu e Gigio e poi il software originale e cambi i bit.

 

[sderapatores]

Si lo so che esistono due tipi di DNA (prima serie analogico, e sexconda digitale), intendevo quelli primo tipo (il discorso era relativo al video da me postato).

Infatti, chi ha parlato di analogico o digitale, io parlo dei soli DNA analogici. Sono diversi tra loro. Il link al Giulia Forum lo spiega anche con foto. Intendo questo How to enable "Race" mode on non-QV 2018 (maybe 2017-2019) pubblicato da Fplz credo.

 

[sderapatores]

Eh, appunto! Non ditemi che si può attivare da MES...

Se hai l'elettronica predisposta (credo dai primi 2019 in poi) e non hai l'accessorio di serie, puoi abilitarlo. Con con gli abbaglianti automatici o l'ACC...
Se hai una pre 2019, no, cambiare quel bit non cambia una mazza.

 

[sderapatores]

Allora:

non lampeggiano i km;

il cambio modifica di sicuro le cambiate in base al dna anche in manuale con leve funziona tutto;

la risposta al pedale non sono sicuro;

in Dynamic premendo il tasto sospensioni vanno in soft e si ammorbidiscono;

in Race premendo il tastino vanno in mid ma non ho fatto caso se realmente cambiano rigidità;

in Race su piazzale ghiacciato........

Drifta e gira come una Trottola e il sorriso compare sul mio volto

Le sospensioni sfalsate te ne accorgi in variante/autostrada. Prova ad andare a 130/140 e metti in race... vedi come galleggia davanti... purtroppo.

 

[Alfasessanta]

Se hai l'elettronica predisposta (credo dai primi 2019 in poi) e non hai l'accessorio di serie, puoi abilitarlo. Con con gli abbaglianti automatici o l'ACC...
Se hai una pre 2019, no, cambiare quel bit non cambia una mazza.

La mia è un 2018 prodotta a settembre 2017. Acc e abbaglianti automatici già abilitati. Dunque per Android dovrò rivolgermi a ENG CUSTOM.

 

[sderapatores]

La mia è un 2018 prodotta a settembre 2017. Acc e abbaglianti automatici già abilitati. Dunque per Android dovrò rivolgermi a ENG CUSTOM.

Si scusami, intendevo COME con ACC e Abbaglianti... Cioè stessa procedura. Purtroppo è molto probabile che sia necessario cambiare tutta la parte radio, che ha una sua dicitura che ora non ricordo.