Molle apertura bagagliaio

[ciomauro]

alla fine io ho risolto con due boccole diametro 18mm...portano le molle a 6/7 mm più lontane dal bordo del foro così restano un po' precaricate e il bagagliaio non scende più (in pendenza non si apre completamente ma di pochissimi gradi - trascurabile per me - ma non scende a tradimento)

a mio avviso è il miglior compromesso (avevo provato anche con le fascette ma senza grandi risultati)

Interessante. Hai qualche foto?

 

[Rino75]

Domani li metto,li ho in officina

puoi mettere una foto dei tamponi che hai? Magari anche il codice

 

[rickrd]

Interessante. Hai qualche foto?

 

[rickrd]

Interessante. Hai qualche foto?

Sinistra:

 

[rickrd]

Scusate il casino con i post, ma il sistema per caricare le immagini sul forum fa veramente pietà!

 

[rickrd]

Destra:

 

[colorblind]

erano da 19 le ho portate a 18 lasciando un dente. il foro è da 6 scarso

cmq penso che le rifarò il modo che si agganci sul bordo esterno ma per ora vediamo come mi trovo

 

[rickrd]

Io ho ricavato una gola sul diametro esterno in maniera tale che la bussola rimanga bloccata in sede.

 

[romassi]

Io ho ricavato una gola sul diametro esterno in maniera tale che la bussola rimanga bloccata in sede.

Perdonatemi ma non sono sicuro di aver capito: in pratica la molla originariamente è agganciata direttamente alla lamiera nuda (porcata), che prevede un foro di diametro molto più ampio (d18 mm?) rispetto a quello del filo della molla (d6 mm ?), e nel quale quindi è possibile inserire una boccola? In questo modo oltre ad ottenere un pizzico di precarico in più, si ottiene sicuramente un montaggio molto più pulito....unica cosa, come giustamente fa notare rickrd, una scanalatura circonferenziale larga quanto lo spessore della lamiera è importante affinché la boccola sotto carico, una volta inserita, si blocchi in senso assiale e non scappi più via.

 

[rickrd]

Perdonatemi ma non sono sicuro di aver capito: in pratica la molla originariamente è agganciata direttamente alla lamiera nuda (porcata), che prevede un foro di diametro molto più ampio (d18 mm?) rispetto a quello del filo della molla (d6 mm ?), e nel quale quindi è possibile inserire una boccola? In questo modo oltre ad ottenere un pizzico di precarico in più, si ottiene sicuramente un montaggio molto più pulito....unica cosa, come giustamente fa notare rickrd, una scanalatura circonferenziale larga quanto lo spessore della lamiera è importante affinché la boccola sotto carico, una volta inserita, si blocchi in senso assiale e non scappi più via.

Hai capito perfettamente!