Molle Eibach

[mr_blue]

Facendo altre prove,montaggio temporaneo dei 18 con Kit B12.

 

[kormrider]

Visualizza allegato 136765

Facendo altre prove,montaggio temporaneo dei 18 con Kit B12.

Sembra più seduta..

I 18 riempiono meglio i passaruota

 

[Thomas@]

E poi non ci si deve incazzare. Ci metti del tuo,fai le foto,scrivi una somma di idee prima e dopo,una piccola recensione appena le monti...e niente bisogna per forza parlare ( per sentito dire) di altro. Nessuno ha voglia di scrivere qualcosa sulle magneti marelli o sulle vogtland? Così finiamo in bellezza.

Non avendole provate posso solo portare la parola di chi le ha già montate .. è solo un pensiero , io monterei le sole molle temporaneamente , preferirei un assetto completo .. perché con le sole molle senza toccare minimamente gli ammortizzatori, si va solo a sovraccaricare il sistema il sistema ad un lavoro di estensione e compressione per cui non è stato progettato ..

 

[kormrider]

Le avevo montate sulla mia 145 le H&R

Rispetto alle eibach abbassano di mezzo centimetro e per questo le preferisco.

Assolutamente da abbinare con ammortizzatori a stelo corto.

Se montate solo le molle lasciando gli ammortizzatori originali.. alla prima frenata di emergenza, alla prima curva affrontata male... mandate la vostra giulietta allo sfascio... ve lo garantisco.

 

[Thomas@]

Kormrider , hai confermato a pieno quello che avevo scritto anch'io [emoji106] purtroppo alle volte non bisogna guardare solo il lato estetico ma la sicurezza......

 

[mr_blue]

Aggiornamento dopo utilizzo intensivo settimanale Giulietta con Eibach/Bilstein (1500 km percorsi circa)

Cominciamo con i pro: quelli che tutti sapete,l'auto è sui binari,anche con i 17 invernali. Ho messo i 18 per delle prove con la convergenza,ed è ancora più precisa.
Come scrivevo poco sopra,sembra un kart,o per i nostalgici e quelli che sono attorno ai 40 come me,la Lamborghini di Automan....curva piatta come una tavola.
Nessun problema con parcheggi sotterranei o dossi artificiali per il rallentamento,presi a 20/30 Km/h,mai toccato.

Finiamo con i contro. In città (ho passato 2 giorni a Roma) è abbastanza problematica,specie nelle zone con asfalto un pò trascurato,le buche,gli avvallamenti e i tombini presi accidentalmente li senti tutti,nessuno sconto.

Quindi mi sento di raccomandare a chi vive nelle grandi città,o in strade non troppo curate,di pensarci bene (molto bene),non riesci a godertela,e guidi un pò col fiato sospeso. In sintesi,a chi sta in città lo sconsiglio.

 

[sandro tessaro]

2

 

[sandro tessaro]

volevo abbassare la mia giulietta, 2000jtdm 150cv,perchè effettivamente risulta essere alta quanto un suv, ma i -3 cm sono abbastanza? mi sembra poco.
tenendo conto che l'anteriore ha 1/1.5 cm in + del posteriore

 

[Nikke]

Aggiornamento dopo utilizzo intensivo settimanale Giulietta con Eibach/Bilstein (1500 km percorsi circa)

Cominciamo con i pro: quelli che tutti sapete,l'auto è sui binari,anche con i 17 invernali. Ho messo i 18 per delle prove con la convergenza,ed è ancora più precisa.
Come scrivevo poco sopra,sembra un kart,o per i nostalgici e quelli che sono attorno ai 40 come me,la Lamborghini di Automan....curva piatta come una tavola.
Nessun problema con parcheggi sotterranei o dossi artificiali per il rallentamento,presi a 20/30 Km/h,mai toccato.

Finiamo con i contro. In città (ho passato 2 giorni a Roma) è abbastanza problematica,specie nelle zone con asfalto un pò trascurato,le buche,gli avvallamenti e i tombini presi accidentalmente li senti tutti,nessuno sconto.

Quindi mi sento di raccomandare a chi vive nelle grandi città,o in strade non troppo curate,di pensarci bene (molto bene),non riesci a godertela,e guidi un pò col fiato sospeso. In sintesi,a chi sta in città lo sconsiglio.

Peccato... Avevo fatto un pensierino a quest accoppiata, ma, abitando a Livorno dove ci sono strade piuttosto malmesse, mi par di capire che sconsigli il lavoro. In realtà, in città la uso davvero pochissimo (forse un 10-15% del totale) però devo pur passarci per andare/partire da casa... Per dir la verità, coi 17" che monto attualmente, se prendo buche leggermente profonde su strade rovinate o tombini particolarmente affossati, sento un bel colpo secco, nonostante l'assetto originale... Cerco di evitarli il più possibile, ma a volte non posso proprio farne a meno (dovrei volare per evitare tutto)...

 

[kormrider]

Kormrider , hai confermato a pieno quello che avevo scritto anch'io [emoji106] purtroppo alle volte non bisogna guardare solo il lato estetico ma la sicurezza......

È Tornata!! E guardate un po'...

Monta le H&R!!!