La macchina non deve essere un asse da stiro perche sulle buche dossi se no salterebbe e perderebbe aderenza .. una macchina più " rigida che funziona bene " vuol dire che gli ammprtizzatori sono tarati per le molle che hai .. quelle " assi da stiro" sono le auto di chi non capisce un cazzo e montano solo le.molle con ammo.di serie .. quindi quando prendi un bump la molla non è frenata dal idraulica e quindi si ha il tipico " colpo di mulo " Che sembra che picchi sul telaio . E sempre lo stesso discorso .. se si fa l assetto va fatto completo ..