Anche lo stesso Lele90 che conferma il comportamento anomalo in curva... Altri dicono che l'ammortizzatore oltre a consumarsi prima lavora male per la "la corsa ed escursione irregolari" e la macchina se portata un pó all'estremo può essere poco controllabile...
Esatto, il discorso sostanziale è questo, se tu hai gli ammortizzatori originali amcora nuovi e monti le molle piu corte, all inizio la macchina si puo difendere naturalementw per quel che puó, dopo un breve periodo per gli ammo si frustano a vista d occhio perche lavorano amche con l auto a riposo sempre compressi di 3 centimetri.... se tu metti gli ammortizzatori a corsa corta anche se si consumano dopo tipo 100000 km l auto è naturalmente meno prestazionale ma non pericolosa perche comunque è il suo ammortizzatore, e nella fase di riposo l ammortizzatore è sollecitato zero..... vi consiglio questo kit per due motivi, primo per il conportamento su strada e secondo perche smontate la macchina una sola volta, a differenza mia che l ho dovuta smontare due volte, la prima per le molle e la seconda per gli ammortizzatori, fate tutto subito e non le pensateci piu altrimenti lasciate tutto come in origine.....
). Per quanto riguarda il discorso catene credo proprio che tu possa continuare a montarle anche scegliendo la più "estrema" delle 3 opzioni, ovvero b8 + molle eibach (meglio conosciuto come kit B12). In teoria finché tieni il cerchio da 17" non dovresti avere problemi, ma ti conviene leggere il 3d o aspettare che qualcuno ti risponda per esperienza diretta
