Per dovere di cronaca vi comunico di aver eseguito la rimappatura sulla mia Stelvio First Edition, la centralina è stata aperta 8non ha sigilli ma solo un po di colla che va scaldata per l'apertura) ed è stata programmata e poi richiusa, in questo modo (parola del preparatore) non risultano scritture in OBD nel momento in cui si va ad interrogarla per cui è molto difficile capire che è stata rimappata. Al momento ci siamo fermati a 320cv e 1.5bar di pressione. In realtà il vero tappo è rappresentato dal catalizzatore di serie che essendo EURO 6 è molto molto chiuso, sicuramente nel momento in cui ci sarà possibilità di gestire i sensori tramite mappa (al momento non è possibile) faremo una nuova linea di scarico con catalizzatori sportivi e quindi più aperti, in questo modo dovremmo arrivare ai fatidici 350cv o giù di li. Settimana prossima comunque monto il filtro BMC.
Per dovere di cronaca una grande differenza l'ho notata dal passaggio dalla benzina 95 ottani a quella a 100...