Se il motore non fà troppe rigenerazioni la diluizione con il gasolio è si minore, ma inevitabilmente i residui della combustione finiscono nell'olio e questo anche nel motore con tolleranze inesistenti, perchè il velo d'olio che resta nei cilindri finisce per raccogliere una parte di residui della combustione e portarlo in coppa.
In questo senso maggiore è la quantità di olio più tempo sarà necessario per saturarlo di residui di combustione: su motori che hanno coppe relativamente piccole l'olio si riempie di residui di combustione più rapidamente ed il filtro ha dei limiti fisici nel ripulire l'olio.
Quindi bisogna cambiare l'olio spesso ed aggiungo cercare di usare un carburante di qualità.
Se la mia macchina cambia l'olio massimo ogni 12000km e la tua ogni 22000km per ipotesi quale delle due macchine ha maggiori possibilità di accumulare molti km? Ma comprendo che se ho un noleggio di tre anni non sono molto interessato al problema, come dice un mio conoscente "la macchina non è mica mia, io l'ho solo in uso per un poco poi la riporto al proprietario" ed aggiungo io, se la vede lui cosa deve farne dopo che l'ho usata senza troppe preoccupazioni.
