Motore k.o.

[ZioDaedrico]

E qui mi viene da dire .. sicuro che il primo intervento e stato fatto bene ? .. magari non è stato avvitato bene il collettore di aspirazione o un tubo e girava magra .. basta poco ..

 

[Gio159jtdm]

No su quello sono sicuro che era apposto perché oltre ai soliti problemi del gpl che riguardavano il polmoncino per il resto mai avuto problemi e anche dopo che è stata fatta la testata andava bene... per carità il mio amico ha il piede pesante e fa lunghi tragitti a 180-200... però se questo comporta problemi di questo tipo al motore mi sembra strano.

 

[ZioDaedrico]

No non c'entra nulla la velocità.. una macchina che funziona di adatta perfettamente alle condizioni . Una foto della valvola ? Candele ?

 

[Gio159jtdm]

E la foto della valvola non c è perché la valvola non c è più... al massimo ho una foto della testata...

 

[paolo.tnt]

Anche una turbina cambiata prima di 80 milakm non è tanto normale

 

[Gio159jtdm]

Non è normale no anche perché è un conto se uno non cambia fa mai il tagliando... però questa è tagliandata regolarmente ecc...

 

[mauretto 60]

La cosa si fa preoccupante,ho letto questa discussione in ritardo, però se è successo anche a mr.nok con una Giulietta a gpl (stesso motore), la cosa fa pensare...forse una partita di valvole fasulle?
Addio valvola dopo appena 30000 KM

 

[termy82]

Interessante ciò che è capitato al tuo amico stessa cosa capitata a me entro in autostrada accelero per prendere velocità e dopo 30 secondi sento un rumore secco al motore che si spegne centralina in avaria che beeppa all'infinito ... accosto in folle in corsia di emergenza provo a riaccendere l'auto e non ha compressione non si accende penso alla cinghia di distribuzione andata .... chiamo il carro attrezzi porto l'auto da un meccanico che mi dice subito che la cinghia è apposto. Smonta il motore e sorpresa una valvola distrutta e un angolo di pistone mancante turbina distrutta per i residui metallici andati ovunque a notizia l'auto aveva 117000 km cambiato tutto il motore 3500€ di danno ... a 200000 il nuovo motore ha cominciato a consumare liquido refrigerante... tralasciando tutti i rumori di lamiere varie e sospensioni .. mai più un auto gruppo Fiat sono passato a una tedesca di livello decisamente superiore

 

[Nicola6892]

Interessante ciò che è capitato al tuo amico stessa cosa capitata a me entro in autostrada accelero per prendere velocità e dopo 30 secondi sento un rumore secco al motore che si spegne centralina in avaria che beeppa all'infinito ... accosto in folle in corsia di emergenza provo a riaccendere l'auto e non ha compressione non si accende penso alla cinghia di distribuzione andata .... chiamo il carro attrezzi porto l'auto da un meccanico che mi dice subito che la cinghia è apposto. Smonta il motore e sorpresa una valvola distrutta e un angolo di pistone mancante turbina distrutta per i residui metallici andati ovunque a notizia l'auto aveva 117000 km cambiato tutto il motore 3500€ di danno ... a 200000 il nuovo motore ha cominciato a consumare liquido refrigerante... tralasciando tutti i rumori di lamiere varie e sospensioni .. mai più un auto gruppo Fiat sono passato a una tedesca di livello decisamente superiore

Hahaha. Allora aspettati di consumare ettolitri di olio. A 200k dovrai camminare con un autocisterna di buon w10-40 sempre dietro di te.

 

[termy82]

Hahaha. Allora aspettati di consumare ettolitri di olio. A 200k dovrai camminare con un autocisterna di buon w10-40 sempre dietro di te.

Se la matematica non è un opinione tenuto conto che l'intero motore era stato sostituito a 117000km a 200000km di contachilometri il motore ha 83000km e comunque se avessi letto fino in fondo l'auto l'ho venduta !!!