Nuovo Alfa Romeo Tonale

Mi ricorda qualcosa..
Fiat in Brasile ha tirato fuori una versione pepata del Fiat Pulse.
1.3 turbo da 185 scecchi

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Mi ricorda qualcosa..
Fiat in Brasile ha tirato fuori una versione pepata del Fiat Pulse.
1.3 turbo da 185 scecchi

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Questa è’ un’ altra cosa che non capisco: se gli cambiassero il nome in 500x ne venderebbero una vagonata in Italia
È vergognoso il fatto che parta da 40 000 e rotti...

Con 80 milioni sinceramente meglio una Giulia. E ci esce anche nuova tra sconti e permute...
Il prezzo e’ spropositato, ma appena inizieranno a girare gli stock di provenienza spagnola si abbasseranno.
 
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Il prezzo e’ spropositato, ma appena inizieranno a girare gli stock di provenienza spagnola si abbasseranno.
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.....e dove l'hai letto che arriveranno gli stock dalla Spagna?
Non siete sufficientemente documentati sulle politiche di vendita di Tonale.
È finita l'epoca dello stillicidio estero.
 
Il prezzo e’ spropositato, ma appena inizieranno a girare gli stock di provenienza spagnola si abbasseranno.
.....e dove l'hai letto che arriveranno gli stock dalla Spagna?
Non siete sufficientemente documentati sulle politiche di vendita di Tonale.
È finita l'epoca dello stillicidio estero.
[/QUOTE]
Se vabbè credete pure a babbo natale. nessuna politica di vendita impedisce ad un importatore di comprare a stock attraverso dealer ufficiale, radiare e rivendere all’ estero, il che e’ pienamente legittimo e legale. Alle case interessa vendere mica a chi. Il fenomeno e’ del tutto incontrollabile del resto, e fa comodo a tutti: stellantis che vende in blocco, L’ importatore che fa L’ intermediazione, il multimarca che la piazza, il cliente che preleva la vettura da piazzale e anche la rete fca che( a discapito delle storie che circolano) guadagna sull’ assistenza post vendita.E’ divertente come si possa credere al comunicato sui Km0 che esce ogni modello… anche ai tempi della 500x stessi proclami, e il mercato parallelo ne e’ pieno
 
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Pisci stuoaccu e baccala'
 
Se vuoi posso spiegarti come funziona quel tipo di mercato
Sappiamo come funziona, diversi hanno preso Giulia nuove del mercato estero che non avevano mai lasciato l'Italia, km0 vere o "da immatricolare". Il punto da vedere è se fabbricheranno a iosa dei surplus una volta finito il lancio, perché le km0 nascono principalmente così. Un anno fa hanno detto di no in generale, e guarda caso, dall'anno scorso, l'hanno fatto effettivamente con Giulia e Stelvio (anche se poi magari è stato per la carenza dei microchip, chissà... comunque il risultato è che da un anno hanno fatto così)...
 
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