Esteticamente trovo sia un'auto molto riuscita, più bella della Stelvio. Dal punto di vista meccanico, ma questo si sapeva già da prima, è evidente che Stelvio & Giulia restano due spanne sopra. Spero che questa Tonale faccia fare cassa al marchio, che ne ha bisogno. E spero davvero che Stelvio & Giulia non diventino le ultime TP (e Q4 "vere") della storia Alfa Romeo. Sicuramente per le trazioni integrali, se intese come berline o SUV, e non vetture da off road impegnativo o da rally, la soluzione di adottare uno dei due assi a trazione elettrica supplettiva, è quella vincente. Come è oggi vincente la possibilità di viaggiare in puro elettrico, anche solo per qualche decina di km; code, centri urbani, noiosi itinerari casa-lavoro ne hanno solo da guadagnare.
Piuttosto vedo che la Compass che offre questa possibilità, la versione 4xe con 240 cv, costa già più di 50.000 euro. Che non è certo poco.......
