Portare un motore da 280 CV a 200 CV è sicuramente molto semplice tecnicamente. Mantenere i due motori uguali è una questione puramente economica. Se le differenze sono poche (e se non cambia la cilindrata e la struttura di base del motore le differenza non possono che essere poche), per la casa costruttrice può essere più conveniente mantenere i due motori perfettamente uguali a parte il software, per sfruttare le economie di scala dovute ad una identica catena di montaggio e stessi componenti. Le differenze, per es. un turbo più piccolo o un radiatore più piccolo, possono portare a risparmi minimi che verrebbero vanificati dal dover organizzare delle catene di montaggio diverse. Quindi che i motori siano di fatto tecnicamente uguali non è una cosa così assurda. Non a caso praticamente tutti i preparatori come primo step di mappa sul 200 Cv, indicano 280 Cv.
Un codice ricambio cambia sicuramente. Il codice ricambio serve per comprare il motore da sostituire nell'auto, quindi il motore deve essere uguale per forza in tutte le sue parti.
E cosa cambia "nel profondo", non te lo dice perchè è un segreto custodito nelle profondità più inaccessibili delle Miniere di Moira, che non può rivelare?
Tranquillo che lo fanno, poi non è detto che l'auto ne esca distrutta... anzi è più probabile che se si uccide qualcuno, un investimento ad esempio, con fattispecie di omicidio stradale, la macchina abbia ben pochi danni e comunque viene subito sequestrata. Per cui se il risarcimento richiesto diventa elevato, l'assicurazione fa tutte le verifiche che vuole. A fronte di un risarcimento milionario, cosa vuoi che siano qualche migliaia di euro per le verifiche tecniche? Loro poi risarciranno comunque la controparte, ma se la macchina non è ok poi ti applicano la rivalsa. Quella che ho descritto è la situazione peggiore, però purtroppo sono cose che accadono tutti i giorni.
Ma la rivalsa è la stessa del guidare in condizioni di ebbrezza?
Il principio è lo stesso, ma la rinuncia alla rivalsa per la guida in stato di ebbrezza non vale per l'auto non conforme.
