Olio eccessivo

[M@urizio]

Ah, poca roba, 2/3 etti al massimo.

Be dai non prendetevela... 2/3 etti di gasolio costano meno di 2/3 etti di olio motore!

Si risparmia sul rabbocco....

 

[Ptitbill]

Ah, poca roba, 2/3 etti al massimo.

No non c è molto
Ma però è la spia che ci fa arrabbiare
E sopratutto che non possiamo tirare l’astina per verificare si c è realmente troppo olio .
La prima quando ci e acceso il messaggio

 

[ciomauro]

No. Con l'astina va misurato a caldo o freddo? Sulle vecchie auto ricordo che si misurava a freddo, ora non lo so.

Io sulle mie altre auto l'ho sempre verificato a caldo.

 

[ciomauro]

No non c è molto
Ma però è la spia che ci fa arrabbiare
E sopratutto che non possiamo tirare l’astina per verificare si c è realmente troppo olio .
La prima quando ci e acceso il messaggio
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Non mi sembra aumentato poco se prima era al massimo preciso. Infatti non direi che di olio ne hai tolto proprio poco. Se sono 3 etti vuol dire che è entrato il 10% (più o meno) di gasolio nell'olio. Ho il benzina e quindi non conosco molto la diesel ma non credo che la spia serva per avvertire che va tolto un po ' di olio, credo che serva per avvertire che l'olio va cambiato. Io con il 10 % di gasolio nell olio lo cambierei di sicuro. Sopratutto considerando che è un 0w20

 

[Ptitbill]

Non mi sembra aumentato poco se prima era al massimo preciso. Infatti non direi che di olio ne hai tolto proprio poco. Se sono 3 etti vuol dire che è entrato il 10% (più o meno) di gasolio nell'olio. Ho il benzina e quindi non conosco molto la diesel ma non credo che la spia serva per avvertire che va tolto un po ' di olio, credo che serva per avvertire che l'olio va cambiato. Io con il 10 % di gasolio nell olio lo cambierei di sicuro. Sopratutto considerando che è un 0w20

Non sono d’accordo
se il motore a fatto molte rigenerazione dovremmo avere un messaggio che ci dice che il tagliando deve essere fatto prima dei 20 000kikometri perché l'olio non può più lubrificare correttamente il motore ( troppo gasolio nel olio)
Dunque non è lo stesso problema

Con la Lancia Delta 1.6L era così .

 

[ciomauro]

Non sono d’accordo
se il motore a fatto molte rigenerazione dovremmo avere un messaggio che ci dice che il tagliando deve essere fatto prima dei 20 000kikometri perché l'olio non può più lubrificare correttamente il motore ( troppo gasolio nel olio)
Dunque non è lo stesso problema

Con la Lancia Delta 1.6L era così .

Sarà, ma sempre con olio diluito al 10% dal gasolio stai circolando e lo 0W20 è già parecchio liquido in partenza. Io proprio tranquillo non sarei. Mi era capitato nella Volvo S60 diesel di riscontrare un aumento del livello dell'olio e lo avevo fatto cambiare subito non dal concessionario perché non avevo voglia di arrivare fino alla concessionaria. Al successivo tagliando presso la concessionaria l'avevo fatto presente è il capo officina mi aveva detto che avevo fatto benissimo a cambiare l'olio se avevo rilevato un aumento dello stesso.
Poi vale sempre il solito discorso se penso di tenere l'auto due o tre anni posso anche dargli poca importanza, ma io l'auto la tengo 10 anni