ragazzi.. io per mi sfortuna ho avuto parecchie noie con la mia gta.. per fortuna ora va che è una bellezza.. e ho potuto provare varie combinazioni. l'olio va a tre tacche se tiri forte forte in inverno,se tiri in estate,o nel caso di code infinite fatte col piede con l'acceleratore pronto.. esempio raduno tutti in colonna sgasando ecc ecc.. con il petronas nuovo la temperatura mi andava alle stelle anche solo andando allegro cambiando tra i tre e i quattro mila giri. ora ho il castrol va da dio e in confronto al petronas da freddo l'accensione la sento meno ruvida. cmq resto dell'idea che il racing era l'olio per il v6. sarà stato vecchio e di antica concezione ma era fatto per quel motore e fine.
io sto pensando di inserire un pulsante in planciacon ventola dietro al radiatore olio... non per far le gare,ma per fare le code.... vengo da jesolo e qui la coda è di serie,non è un optional.
