P1191

[alfiere 94-10]

Che pompa? E tutta completa. Mi tocca rismontare tutto

Mi riferivo alla pompa bassa pressione cioè quella che è nel serbatoio e hai smontato.

 

[alfiere 94-10]

Staccando ho visto con il tester che nello spinotto mi da valori sul secondo e terzo cavo. Il primo è l'ultimo no

Primo e ultimo dove scusa destra o sinistra?

Fai una foto con lo spinotto dritto e segna le misurazioni.

Ripeto secondo me il problema è il complesso pompa/ galleggiante.

 

[PaperiNIK156TS]

I cavi più grandi alimentano la pompa, i due più piccoli vanno al potenziometro del galleggiante.
Devi fare una misura di resistenza e vedere se ci sono interruzioni muovendo lentamente il galleggiante.

 

[giacomo9]

Primo e ultimo dove scusa destra o sinistra?

Fai una foto con lo spinotto dritto e segna le misurazioni.

Ripeto secondo me il problema è il complesso pompa/ galleggiante.

Ho fatto il test a quadro spento e sembrerebbero interrotti. Comunque in settimana pensavo di smontarlo e provare a muovere il galleggiante a mano e vedo se si muove la lancetta del gasolio ovviamente a quadro accrso

 

[PaperiNIK156TS]

Non ti conviene proprio muovere quel galleggiante fuori dal serbatoio a quadro acceso.

 

[giacomo9]

E come faccio a capire se e bloccato?

 

[PaperiNIK156TS]

Se e' bloccato lo vedi a occhio. Molto probabilmente e' il potenziometro usurato o che fa falsi contatti, ma questo lo scopri con un tester.

 

[PaperiNIK156TS]

Questo e' il potenziometro che e' attaccato sul bordo del cestello pompa e viene mosso dal galleggiante.
Collegando un tester per la misura di resistenza sui fili rossi, muovendo il galleggiante deve andare da un valore minimo a un massimo di resistenza, senza interruzioni. Se in qualche punto il tester segna infinito, vuol dire che in quel punto il potenziometro e' fallato o sporco.
Se vuoi pulirlo, spray specifico e una pezzuolina su quella specie di pettine in rame e non sui segmenti neri che sono delle resistenze serigrafate, non usare carta abrasiva che butti via tutto.

 

[giacomo9]

Questo e' il potenziometro che e' attaccato sul bordo del cestello pompa e viene mosso dal galleggiante.
Collegando un tester per la misura di resistenza sui fili rossi, muovendo il galleggiante deve andare da un valore minimo a un massimo di resistenza, senza interruzioni. Se in qualche punto il tester segna infinito, vuol dire che in quel punto il potenziometro e' fallato o sporco.
Se vuoi pulirlo, spray specifico e una pezzuolina su quella specie di pettine in rame e non sui segmenti neri che sono delle resistenze serigrafate, non usare carta abrasiva che butti via tutto.


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Si lo visto quando lo smontato che cera un cavo della pompa rotto e lo messo appostp. Come faccio a capire o se il potenziamento che dici te lavora bene? Il tester come lo collego?

 

[PaperiNIK156TS]

Metti i puntali sui due fili rossi.