Partenza a freddo rampa garage ripida

Doom87

Doom87

Alfista principiante
6 Dicembre 2025
132
83
39
Regione
Lazio
Alfa
Tonale
#1
Ho cercato un po’ sul forum ma non sono riuscito a trovare nulla di preciso sull’argomento. Il mio box è seminterrato e la rampa di uscita è bella ripida 24/25%. Considerato che la mattina mentre chiudo il garage l’auto si scalda quei 50 secondi…può creare problemi al motore? Inoltre non sono riuscito ancora a capire se conviene farla in d n a…mi spiego meglio….quale sarebbe la modalità che fa utilizzare più la parte elettrica? Secondo me in questo modo stresserei meno il motore. Vero anche che sono solo una decina di metri….
 
#2
Se sali lentamente, senza far salire molto i giri del motore, non crei nessun problema allo stesso
 
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#4
onestamente non mi porrei problemi, se sale bene senza sforzo che danni potresti fare?
Inoltre essendo in garage non credo che la temperatura arrivi a zero gradi anzi...
 
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#5
Doom87 ha detto:
Ho cercato un po’ sul forum ma non sono riuscito a trovare nulla di preciso sull’argomento. Il mio box è seminterrato e la rampa di uscita è bella ripida 24/25%. Considerato che la mattina mentre chiudo il garage l’auto si scalda quei 50 secondi…può creare problemi al motore? Inoltre non sono riuscito ancora a capire se conviene farla in d n a…mi spiego meglio….quale sarebbe la modalità che fa utilizzare più la parte elettrica? Secondo me in questo modo stresserei meno il motore. Vero anche che sono solo una decina di metri….
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Curiosità: detto che la pendenza della rampa di un garage interrato o sotterraneo, pensato per essere utilizzato soprattutto da automobili, è idealmente tra il 12% e il 16%, quanti anni ha la casa?
Questo perché, per la progettazione della rampa del garage la pendenza avrebbe dovuto rispettare il limite massimo del 20%, stabilito dal D.M. del primo febbraio 1986.
Se precedente, mi sa che valeva un po' di tutto, anche la mancanza di buon senso...

A parte questa divagazione, se la rampa è esterna e magari rischia di essere resa viscida da acqua, ghiaccio o neve, probabilmente è meglio in A, che è più dolce nell'erogazione e dovrebbe far "slittare" meno le ruote (consumandole anche meno).
 
#6
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#7
MT64 ha detto:
Curiosità: detto che la pendenza della rampa di un garage interrato o sotterraneo, pensato per essere utilizzato soprattutto da automobili, è idealmente tra il 12% e il 16%, quanti anni ha la casa?
Questo perché, per la progettazione della rampa del garage la pendenza avrebbe dovuto rispettare il limite massimo del 20%, stabilito dal D.M. del primo febbraio 1986.
Se precedente, mi sa che valeva un po' di tutto, anche la mancanza di buon senso...

A parte questa divagazione, se la rampa è esterna e magari rischia di essere resa viscida da acqua, ghiaccio o neve, probabilmente è meglio in A, che è più dolce nell'erogazione e dovrebbe far "slittare" meno le ruote (consumandole anche meno).
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Ma il fabbricato è ante 86 (stiamo parlando di Roma) però è stato convertito in autorimessa nel 2020…
Quindi in A dovrebbe spingere più anche la parte elettrica oppure no? Ad ogni modo proverò
 
#8
Doom87 ha detto:
Ma il fabbricato è ante 86 (stiamo parlando di Roma) però è stato convertito in autorimessa nel 2020…
Quindi in A dovrebbe spingere più anche la parte elettrica oppure no? Ad ogni modo proverò
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Ma ti sembra un problema di potenza o di "grip"?
 
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