Ok.dimenticavo un dettaglio...insieme al meccanico,con il pc collegato,si è notato che la spia accende quando il motore supera i 3000/3500 giri ,e da pc,si vedeva che accadeva in corrispondenza della chiusura della valvola a bassa pressione e apertura di quella ad alta pressione.una domanda mi sorge:quando si apre quella dell'alta pressione,quella della bassa deve chiudersi o restare aperta?ho anche notato ieri,che la spia si accende e spegne anche in decelerazione,quindi secondo me il problema è proprio nel passaggio da una pressione all'altra, sia da alta a bassa che da bassa ad alta,ma la spia si spegne subito dopo questa variazione di pressione.