120cv Potenza e pressione turbo bassa nelle prime tre marce

[dav62]

Si,....ho smosso che hanno sistemato la parte visiva.........E chiuso la farfalla....

anche sulla mia tutte le barre accese e seghetta lievemente in accelerazione o quando alzi il pedale dell acceleratore riprende ad accelerare ,se vuoi sfruttare tutta l accelerazione devo sfiorare il pedale altrimenti si chiude .

 

[trivella]

iniettori sporchi ....io avevo gli stessi problemi ho revisionato tutto l'impianto gpl, a benzina andava bene...prima non si accendevano tutte le barrette del turbo, dopo averla sistemata barrette a fine corsa, e un modello gpl del 2014

 

[dav62]

la mia ha 20000 km.

 

[trivella]

io a 40.000 ho cominciato ad avere problemi al gpl e me li sono portati fino a 130.000. Landi la marca dell'impianto a gpl dice di fare una revisione a 80.000 km.

 

[trivella]

le bombolette e le fiale di pulizia iniettori fanno ben poco...due o tre pieni e sei da capo,.e poi intasano il catalizzatore, le bombolette costano e a questo punto conviene andare a benzina!L'unica e fare come ho fatto io!!

 

[dav62]

le bombolette e le fiale di pulizia iniettori fanno ben poco...due o tre pieni e sei da capo,.e poi intasano il catalizzatore, le bombolette costano e a questo punto conviene andare a benzina!L'unica e fare come ho fatto io!!

la mia è a benzina

 

[trivella]

mia 1.4 gpl benzina

 

[Christian98]

Salve a tutti ,
Io ho il problema inverso
A gpl le tacche del turbo sono sempre al massimo mentre a benzina non salgono quasi mai

 

[trivella]

io devo confermare che ho lo stesso problema ........avevo sistemato tutto l'impianto gpl e le tacche andavano al limite sia a benzina che a gpl.....io penso che sia questione di debimetro imbrattato..ho fatto diverse prove con debimetri diversi e il problema si era risolto. Oppure e un problema di indicatore! La macchina spinge bene non ha problemi

 

[Christian98]

In che senso debimetro imbrattato