Prestanza di un Twin Spark

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Dunque un particolare sono le valvole riempite al sodio che ora non hanno, il rapporto di compressione è alto, all'ora come ora ed è questa la piaga te ti limita, la valvola in fondo aiuta lo scambio del calore evitando le preaccenssioni, ricordiamoci che questi motori lavorano dai 93°C ai 97°C.
Sull'affidabilità sono i lavori se li hai fatti bene rispettando i compromessi di ogni componente.
ciao
 
Visto e considerato l'off topic continuo e diffuso di questa discussione, direi che si può chiudere.
 
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