prestazioni motore Diesel

Ciao @Fedex88 , hai per caso risolto oppure in officina ti hanno saputo dare qualche indicazione ?
Riscontro i tuoi stessi identici ("affogamento" del motore in ripartenza a bassa velocità o in salita, sensazione di non piena erogazione potenza in alcune circostanze), e sono anche nella stessa situazione di NLT.

A mio avviso il motore è certamente sottodimensionato, ma quando va non è male.

Grazie
 
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Ciao @Fedex88 , hai per caso risolto oppure in officina ti hanno saputo dare qualche indicazione ?
Riscontro i tuoi stessi identici ("affogamento" del motore in ripartenza a bassa velocità o in salita, sensazione di non piena erogazione potenza in alcune circostanze), e sono anche nella stessa situazione di NLT.

A mio avviso il motore è certamente sottodimensionato, ma quando va non è male.

Grazie
mi fa piacere che almeno una persona abbia i miei stessi sintomi. Purtroppo ancora non ho avuto modo di portarla, anche se uno dei meccanici convenzionati si è visto ben disposto a guardarmela.
La problematica è che non lo fa sempre, lo fa specialmente quando fa molto caldo e sembra un problema di elettronica piu che di motore (secondo me è il debimetro che funziona male). In ogni caso, dopo una lunga percorrenza autostradale spesso nei sorpassi lo fa ed è anche parecchio pericoloso perche gia la macchina a pieno carico non ce la fa, se poi gli togli pure potenza, è come andare a marcia indietro...
 
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mi fa piacere che almeno una persona abbia i miei stessi sintomi. Purtroppo ancora non ho avuto modo di portarla, anche se uno dei meccanici convenzionati si è visto ben disposto a guardarmela.
La problematica è che non lo fa sempre, lo fa specialmente quando fa molto caldo e sembra un problema di elettronica piu che di motore (secondo me è il debimetro che funziona male). In ogni caso, dopo una lunga percorrenza autostradale spesso nei sorpassi lo fa ed è anche parecchio pericoloso perche gia la macchina a pieno carico non ce la fa, se poi gli togli pure potenza, è come andare a marcia indietro...
In effetti ora che è più fresco il problema si presenta molto di rado.
Qualora riuscissi ad avere news, se ti va, fammi avere anche su msg privato il nome del meccanico. Dovremmo essere nella stessa regione ed i meccanici convenzionati di solito lo sono per tutte le compagnie di noleggio.

Thanks
 
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@Fedex88,

ho fatto un po di test sulla mia 1.6 TD (10000 km), confermo che anche secondo me hai un problema.

Ho simulato le tue accelerazioni in tangenziale, in N pressione regolare 1.8/1.9, coppia sopra i 300 con punte 318/321.

In D uguale, erogazione un pò più vivace ma sostanzialmente stesso comportamento.

Anche a velocità più elevate se lascio andare l'acceleratore e poi lo ri premo a fondo, la pressione risale a 1,8 stabile.

Tienici aggiornati, argomento interessante se dovesse presentarsi il problema in futuro ... non si sa mai.

Buona giornata.
 
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Ho letto da qualche parte sul forum, l'ipotesi che la nuova Giulia e Stelvio saranno equipaggiati dal 1.6... PSA montato sulle 5008 !?! 😅
 
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Ho letto da qualche parte sul forum, l'ipotesi che la nuova Giulia e Stelvio saranno equipaggiati dal 1.6... PSA montato sulle 5008 !?! 😅
🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

La cosa che mi dispiace particolarmente è che l'intero mondo automobilistico italiano sta andando a donne di malaffare a causa della nota famiglia che ha svenduto tutto quello che aveva da svendere.
E, peggio del peggio, hanno ceduto tutto ai francesi...con i quali la reciproca "simpatia" è alle stelle...
 
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🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

La cosa che mi dispiace particolarmente è che l'intero mondo automobilistico italiano sta andando a donne di malaffare a causa della nota famiglia che ha svenduto tutto quello che aveva da svendere.
E, peggio del peggio, hanno ceduto tutto ai francesi...con i quali la reciproca "simpatia" è alle stelle...
Non che negli altri paesi vada meglio … vedasi Germania con vw e anche gli alert di bmw e Mercedes … nonostante questi costruttori abbiano molti diesel in vendita nei listini
 
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