Problema Frizione nel JTD/JTDm

Discussione in 'Cambio - Frizione - Differenziale Q2' iniziata da tarus87, 24 Febbraio 2008.

  1. Anche io avevo pensato che magari avevano fatto i furbi e avevano cambiato solo il volano.. ma se fosse vero sarebbe veramente grave, è una Una cessionaria grossa di Bologna.
    Come avevo scritto la riparazione e in garanzia fino al 2019.
    Quindi secondo voi non può essere un problema temporaneo come i tanti altri delle frizioni delle nostre nasone? (Indurimenti ecc...)
     
  2. Lo scoprirai guidandola..... non voglio gufare ma dubito si tratti di una cosa momentanea....vedi se trovi dell'olio in corrispondenza della campana, non vorrei come ti dicevo fosse il paraolio a perdere....te ne dovresti accorgere, comunque, visto che è in garanzia portala e vediamo cosa ti dicono. Intanto guidala e facci sapere....adesso saranno in ferie....ciao
     
  3. Non ho visto olio in terra... il paraolio era stato cambiato al cambio frizione... (così mi era stato detto)
    Adesso vediamo come va, se smette amen, aveva ragione il meccanico. Altrimenti lunedì vado in alfa e mi tocca stare di nuovo alcuni giorni senza auto
     
  4. Intanto grazie manu77! Mi aspetterei qualche aiuto in più dagli amici alfisti...
     
  5. Ma va.....tieni conto che ci sono tanti in ferie;).....comunque sembra farlo quando si scalda....o_O
     
  6. Oggi gita di ferragosto sul monte Amiata. Fatta parecchia salita, tirato in un punto terza al limite e quarta per dei sorpassi nessun cenno di slittamento.
    Stiamo a vedere.
     
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  7. La frizione, lo sforzo maggiore lo fà in ripresa da bassi giri, in particolare tra i 2000 e i 2500.
     
  8. Con i diesel fra i 2000 e i 2500 sei già in piena coppia... comunque anche riprendendo dai bassi regimi nessuno slittamento
     
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