Problema perdita di potenza

Discussione in 'JTDm' iniziata da Lore80, 17 Luglio 2015.

  1. Spero anche se il meccanico continua a dire di no.
    Vuole sostituire turbina e geometria, ma dal mio punto di vista, quelle sono le uniche cose che funzionano a dovere.
     
  2. cmq è troppo 900 euro per una turbina rigenerata
     
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  3. Altro meccanico: pulita egr e cambiato filtro del gasolio. Un'altra auto! Ma...a mio parere non al 100%. Cosa potrebbe ancora esserci che fa perdere un po' di potenza?

    Grazie
     
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  4. Gli anni e i km ed ahimè non c'è rimedio..
    Non so. Se non ti brucia olio il motore è in perfette condizioni. Il dpf(se lo hai) potrebbe dare dopo tanti km dei problemi ma non credo che a te dia problemi sennò in diagnosi te lo evidenziava.
     
  5. No, il DPF è ok. Sia a detta dell'uno che dell'altro meccanico.
    Comunque provo a essere più chiaro: i problemi li riscontro soprattutto in 3 e in 4, tra i 1500 e i 2000 rpm. Col pedale a tavoletta fa proprio fatica a prendere giri, poi entra la turbina e...
    Ricapitolando:
    - DPF ok
    - FILTRO GASOLIO ok
    - VALVOLA EGR ok
    - DEBIMETRO ok

    Qualcun'altro ha avuto i medesimi problemi? Quali altre potrebbero essere le motivazioni?

    Grazie
     
  6. a me pare proprio un problema di egr
     
  7. Prova a girare il debimetro in senso orario di un cm circa e poi prova l'auto.
     
  8. EGR pulita e filtro gasolio sostituito. La macchina va meglio ma ha si e no 100 cv invece che 170. BUCO enorme di potenza tra i 1000 e i 2000 giri specialmente in 3 e 4....AIUTO!
     
  9. Pulisci il sensore map.
     
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  10. Proveremo col MAP.
    Si è aggiunto un altro problema. Si è rotto il tasto menu della levetta delle frecce.Ho provato a staccare e riattaccare la batteria ma non ho risolto.
    Che devo fare?

    Grazie
     
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