Potrebbe essere talmente pieno di sporcizia e ossidato da nn riuscire ad inviare i giusti parametri alla centralina...sono tutte supposizioni ovviamente, anche perchè pulirlo non può fare solo che bene
bisogna però fare una considerazione: il sensore rail fa lavorare sempre il motore. è plausibile che se fosse sporco, ossidato ecc ecc la macchina oltre a problemi di avviamento darebbe sempre o comunque a random problemi da in moto. prestazioni scarce ecc ecc.
da FES è comunque possibile monitorare la pressione del rail. se questa è ok io mi sentirei di escludere questo sensore.
io invece, partirei la ricerca guasto dalle parti necessarie all' avviamento della macchina. in oltre, tenendo in considerazione che il problema lo fa nelle giornate umide metterei in cima alla lista dei controlli l' impianto elettrico che gestisce l' accensione. relè d' avviamento, fusibili, ecc ecc...