Problema scarichi sporchi Stelvio

[kormrider]

Ieri ho tirato la macchina in autostrada, circa 150 km in dynamic. Risultato: scarichi puliti, macchina fluida, nessuna spia, niente di niente

Anche niente Olio??

 

[DrBonny]

Riesumo questo post perché mi trovo nella medesima situazione, scarichi anneriti ed errore p2002-00 (2livello intasamento). La cosa strana é che l’errore compare solo in dynamic dopo una 15ina di minuti a bassi/medi regimi. In N o in A non succede. Monitorato parametri tramite MES in marcia e tutto sembra normale (sia temperature che pressioni al sensore differenziale), ma scarichi comunque anneriti. Il dpf rigenera ed arriva a temperatura normalemente, ma rigenera più spesso del solito (ogni 220/250km). Livello olio perfetto, non ne ha mai consumato. Premesso che ho appuntamento in alfa prossima settimana anche per fare tagliando (sono a quasi 14mila km dall’ultimo), avete news a riguardo? Qualcuno ha risolto?

 

[VURT]

Riesumo questo post perché mi trovo nella medesima situazione, scarichi anneriti ed errore p2002-00 (2livello intasamento). La cosa strana é che l’errore compare solo in dynamic dopo una 15ina di minuti a bassi/medi regimi. In N o in A non succede. Monitorato parametri tramite MES in marcia e tutto sembra normale (sia temperature che pressioni al sensore differenziale), ma scarichi comunque anneriti. Il dpf rigenera ed arriva a temperatura normalemente, ma rigenera più spesso del solito (ogni 220/250km). Livello olio perfetto, non ne ha mai consumato. Premesso che ho appuntamento in alfa prossima settimana anche per fare tagliando (sono a quasi 14mila km dall’ultimo), avete news a riguardo? Qualcuno ha risolto?

Potresti aver bisogno di far pulite il sensore map, egr, aspirazione ecc…

 

[DrBonny]

Potresti aver bisogno di far pulite il sensore map, egr, aspirazione ecc…

Grazie per la risposta, anch’io ho pensato subito al sensore map (qualche giorno fa con -5 all’accensione a freddo ha traballato per un po’) infatti ho già acquistato su Amazon il Bosch 0281006102 e lo sostituirò a prescindere. Ho solo il timore che si sia crepato internamente il dpf, e quindi non trattiene le polveri, anche se all’apparenza rigenera senza problemi.
Ps: l’auto é una my19 210cv, ha 220mila km ma fino ad ora zero problemi, solo manutenzione ordinaria e cambio pompa+modifica pescante in via precauzionale in occasione della seconda distribuzione e blowby.

 

[VURT]

Grazie per la risposta, anch’io ho pensato subito al sensore map (qualche giorno fa con -5 all’accensione a freddo ha traballato per un po’) infatti ho già acquistato su Amazon il Bosch 0281006102 e lo sostituirò a prescindere. Ho solo il timore che si sia crepato internamente il dpf, e quindi non trattiene le polveri, anche se all’apparenza rigenera senza problemi.
Ps: l’auto é una my19 210cv, ha 220mila km ma fino ad ora zero problemi, solo manutenzione ordinaria e cambio pompa+modifica pescante in via precauzionale in occasione della seconda distribuzione e blowby.

Se si fosse crepato il dpf non avrebbe più rigenerato oppure avrebbe fatto meno rigenerazioni. Devi solo fare una bella pulita e vedrai che tornerà tutto come prima

 

[DrBonny]

Se si fosse crepato il dpf non avrebbe più rigenerato oppure avrebbe fatto meno rigenerazioni. Devi solo fare una bella pulita e vedrai che tornerà tutto come prima

Grazie mille, incrocio le dita

 

[VURT]

Grazie mille, incrocio le dita

Tienici aggiornati

 

[DrBonny]

Piccolo aggiornamento: in attesa dell’appuntamento con l’officina (23 gennaio) ho utilizzato una latta di pulitore bardhal 5in1 seguendo le indicazioni e sostituito il sensore map. Ecco com’era il vecchio
Non ho ancora provato l’auto, vedremo se già così ci sarà qualche miglioramento.