Problema "seghettamento" a freddo

[William79]

Ok. Quindi mi sento di escludere lotti di produzione difettosi. È un problema che si verifica random a prescindere da cv e periodo di produzione. Mi spiace ma non riesco ad aiutarvi come vorrei

 

[Gerrym73]

Non vorrei deluderti ma ci sono almeno 2 utenti che hanno la 130 hp che lamentano il problema :
@FabriTonale
@Gerrym73

Si confermo , a quasi 5000km posso dire che lo fa a motore freddo e , non è la soluzione, confido in un richiamo per risolverlo, comunque se aspetti un paio di minuti minimo all’avviamento , lo risolvi . A me la cosa proprio che non capisco e spero venga migliorata, è perchè mettere in carica la batteria quando parto e vado piano o peggio ancora se do gas, e poi si stacca l’alternatore dandomi lo sprint , che senso ha?non sempre ma in partenza da fermo lo noto di più , anche a batteria carica. Dovrei consumare meno se stò su N . Confido in alfa, considerando che è giovane la tonale. Faccio comunque quasi 17km/lt da cdb, ma secondo me si potrebbe sfruttare meglio

 

[Gerrym73]

Si confermo , a quasi 5000km posso dire che lo fa a motore freddo e , non è la soluzione, confido in un richiamo per risolverlo, comunque se aspetti un paio di minuti minimo all’avviamento , lo risolvi . A me la cosa proprio che non capisco e spero venga migliorata, è perchè mettere in carica la batteria quando parto e vado piano o peggio ancora se do gas, e poi si stacca l’alternatore dandomi lo sprint , che senso ha?non sempre ma in partenza da fermo lo noto di più , anche a batteria carica. Dovrei consumare meno se stò su N . Confido in alfa, considerando che è giovane la tonale. Faccio comunque quasi 17km/lt da cdb, ma secondo me si potrebbe sfruttare meglio

Volevo aggiungere che lo fa di meno la mattina uscendo dal box, quindi presumo sia un problema di gestione del minimo a motore freddo , quando la prendo che sta fuori è più evidente il seghettamento

 

[Mgaproduction]

Anche la mia sta sempre in garage.
Sto anche notando che ultimamente non parte più in elettrico per le manovre ma si mette quasi subito ad accendere il motore...

 

[William79]

Anche la mia sta sempre in garage.
Sto anche notando che ultimamente non parte più in elettrico per le manovre ma si mette quasi subito ad accendere il motore...

Su quello influisce tanto la temperatura esterna

 

[Mgaproduction]

Mai avuto un solo cavolo di problemi di freddo con nessuna auto in tutta la mia vita automobilistica... E ho casa in montagna e ho visto anche dei - 15!!!!!!!

 

[oidoma]

Mai avuto un solo cavolo di problemi di freddo con nessuna auto in tutta la mia vita automobilistica... E ho casa in montagna e ho visto anche dei - 15!!!!!!!

Perché è la tua prima auto ibrida?

 

[Mgaproduction]

Perché è la tua prima auto ibrida?

Pardon, si Questa è la prima...

 

[Gerrym73]

Anche la mia sta sempre in garage.
Sto anche notando che ultimamente non parte più in elettrico per le manovre ma si mette quasi subito ad accendere il motore...

Io anche se parte in elettrico la mattina, do un colpo di accelleratore per far avviare il motore anche a batteria carica, e lo faccio scaldare 2 minuti. Sul partire sempre il motore no, ma dipende molto dalle temperature credo , non so se magari le basse temperature che non vanno bene per le batterie serve a preservarla avviando il motore, la butto li, io vivo in Puglia quindi non è mai troppo freddo.

 

[Doddiesis]

Confermo,anche la mia,160cv,a freddo singhiozza,sparisce sopra i 1500giri per sparire poi completamente a caldo.
Fu uno dei primi problemi riscontrati.