Problemi al polmone gpl

[gigivicenza]

il riduttore andrebbe cambiato ogni 60/80 mila km per avere massima efficenza si usura parecchio con i km

 

[Thomas@]

Esatto

 

[fradb]

161000 di cui 75000circa a gpl

Impianto non della casa
... i km a gpl sono pochi...trova un buon installatore e fatti consigliare...se devi cambiare il polmone comunque calcola come costo vale mezzo impianto..

 

[ivandrago87]

Impianto non della casa
... i km a gpl sono pochi...trova un buon installatore e fatti consigliare...se devi cambiare il polmone comunque calcola come costo vale mezzo impianto..

Guarda che tutti gli impianti gpl anche se prendi l'auto dalla concessionaria si appoggiano agli installatori locali a parte qualche rara eccezione di case che lo fanno loro con valvole e testata rinforzata. La mia è una 147 del 2005

 

[ivandrago87]

Ecco come trasuda a freddo quando la prendo la mattina

 

[fradb]

Guarda che tutti gli impianti gpl anche se prendi l'auto dalla concessionaria si appoggiano agli installatori locali a parte qualche rara eccezione di case che lo fanno loro con valvole e testata rinforzata. La mia è una 147 del 2005

La mia Mito 1.4 turbogas dalla fabbrica...penso anche io comunque impianto landi successivo

 

[luciano55]

Io non ho mai visto riduttori usurati.
Più che altro si tagliano le membrane o sono da pulire.
Probabile si è tagliata la membrana.
Liquido rosso e perdita refrigerante, magari sono le fascette da stringere.

 

[Thomas@]

Beh si vede nettamente che hai una perdita di refrigerante dal raccordo del riduttore .. la perdita è sul raccordo a sinistra della foto .. lì su quel raccordo c'è un oring , quelli perdono sempre quando la strada che ha fatto il riduttore e tanta ..

 

[ivandrago87]

Sono passato da un impiantista vicino casa e mi ha detto che deve vedere se si trovano le guarnizioni altrimenti 250€ polmone nuovo compresa manodopera. Me pare na cazzata

 

[ivandrago87]

E l'odore di gas ragazzi? Ripeto lo fa solo quando commuta a gas e poi sparisce dopo qualche minuto