Diciamo che è una risposta che ho messo in “stand-by”, perché leggendo qua e là, molti degli sfortunati che hanno avuto il problema dei relè,lamentano che durante la marcia si accendono spie o che smettono di funzionare alcuni sistemi (e poi si scarica la batteria), ma non ho mai avuto questi problemi. In marcia (per ora) non ho mai riscontrato problemi di alcun tipo. Non escludo a prescindere che possano essere loro il problema.
Esattamente! È come se andassero in sleep ma poi qualcosa li riaccende. Mia ipotesi (che lascia il tempo che trova) è un malfunzionamento di qualche relè temporizzato nella scatola dei fusibili nel vano motore. Il che mi riporta a non escludere il problema che mi faceva notare @sp13256 dei famosi 6 relè che si trovano nel passa ruota, anche se i “sintomi” soliti non si sono presentati
Ho provato a fare delle misure (come hai fatto tu). Con l'auto appena spenta, si sente un sibilo e la corrente è di 6-7 A. La cosa strana è che, se chiudo l'auto dalla portiera, questo sibilo dura poco (senza sibilo la misura è di 400 mA); invece, se la chiudo dal baule, dura il doppio del tempo. Una sola volta è successo che non si spegneva affatto: ho dovuto riaccendere l'auto e poi spegnerla nuovamente per far sì che si spegnesse correttamente.
