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Discussione aperta da ALFIO1992 il

Problemi con candele bobine distributori - 75 TS

#71
fa parte del forum....figurati ;)


infatti devi avere la pazzola al cilindro 1 sia nel distributore 1 come nel 2 e a ruota in senso orario su tutte e due avere il 3-4-2, infatti la 75 TS cme le altre a 8v ha due candele che scoccano nello stesso momento nel cilindro e non una nello scarico poi una nel momento del bisogno.

Aggiornamento.
Volevo assicurarmi ancora meglio che i due distributori fossero allineati rispetto all'ordine 1-3-4-2. Ho provato a girare a mano (nel vero senso della parola) l'albero motore ma non ci riesco purtroppo e non ho capito come si potrebbe fare. Allora ho riaperto i due distributori e secondo la mia modesta impressione, millimetro piu millimetro meno, sono allineati rispetto all'ordine indicato. Considerato questo, ho pensato di provare ad accendere l'Alfa con un solo distributore collegato alternandoli e con mia sorpresa con uno si accende tranquillamente e si mantiene in moto, con l'altro invece si accende ma non ce la fa a mantenersi accesa, si spegne subito! Da quello che ho capito leggendo sul forum mi sa che non va bene giusto? Si dovrebbe mantenere accesa anche con un solo distributore collegato a prescindere da quale dei due. Eppure guidandola secondo me l'auto va molto bene.... che ne pensi?
 
#72
:grinser021: Levi una candela per cilindro,metti in folle e l'albero motore può girare a mano,altrimenti metti la 5a e fai andare avanto o indietro la vettura muovendola dalla traversa batticofano così riesci pure a tenere d'occhio puleggia servizi e distributori. : good . :
 
#73
:grinser021: Levi una candela per cilindro,metti in folle e l'albero motore può girare a mano,altrimenti metti la 5a e fai andare avanto o indietro la vettura muovendola dalla traversa batticofano così riesci pure a tenere d'occhio puleggia servizi e distributori. : good . :

Ma dai.... beh, questo w.e. allora ci provo!
 
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#74
Non ho ancora potuto provare causa maltempo e poco tempo a disposizione ma appena ne avrò la possibilità mi ci metto. Comunque ora sono soddisfatto di come và la mia 75.... ma la curiosità di fare sta verifica come dice mauretto è tanta! Vi tengo aggiornati.
 
#75
ragazzi buonasera lo so che siamo OT ma volevo chiedervi il sensore posto al lato motore quello che fa accendere la spia rossa della temperatura, che voi sappiate è collegata alla centralina per dare delle info o è solo una spia che ti avverte che il motore sta riscaldando troppo?
 
#76
ragazzi buonasera lo so che siamo OT ma volevo chiedervi il sensore posto al lato motore quello che fa accendere la spia rossa della temperatura, che voi sappiate è collegata alla centralina per dare delle info o è solo una spia che ti avverte che il motore sta riscaldando troppo?[/QUOTE

è solo una spia
 
#77
ah ok condoralfa75, io sapevo non di certo che era così, ma vedendo su internet lo schema della motronic ml4.1 ho visto che alla Ecu sono collegati tutti e due i sensori...x questo avevo questo dubbio e allora ho pensato che poteva dare qualche messaggio sbagliato alla ECU. cmq se domani lo trovo lo cambio tanto non dovrebbe costare più di 15euro
 

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