Come fai a dire che è minerale? È un semisintetico come l hx7. Cioe a base sintetica e olio minerale. Questo è quello che ho io.
Intanto ci sarebbe da precisare cosa significa a base sintetica ....
Un olio a base sintetica non è altro che un olio minerale lavorato chimicamente
nelle raffinerie ma sempre olio minerale rimane .
Un Full sint reale invece non ha una provenienza diretta dal petrolio , spesso vengono
realizzati direttamente da basi chimiche , da basi vegetali o dal riciclaggio e nuova
raffinazione degli oli usati sempre con procedimenti chimici .
Poi non sono mai riuscito a capire chi ha il braccino corto quando si parla di olio
e ricerca oli da 6/7€ al chilo .
L'olio è il sangue di un motore , inanzitutto andrebbe cambiato almeno una volta
l'anno indipendentemente dai km percorsi poi su auto come le Alfa del passato
viscosità dell'ordine di 5W50 o 10W60 sono d'obbligo .
Il Selenia Racing 10W60 si trova tranquillamente al prezzo che il tuo meccanico
ti faceva pagare lo Shell di categoria mediocre ma ognuno , dei propri motori ,
è libero di farne cosa vuole , anche i meccanici devono lavorare
In ordine c'è minerale, semisintetico, full sintetico, 100% sintetico. La differenza tra gli ultimi 2 è che il full synthetic come tipo mobil 1,selenia è olio minerale altamente raffinato, additivi, basi pao sintetiche;cioè un semisintetico più raffinato. Nel caso del mobil1 la percentuale è 40-50% olio minerale altamente raffinato e 1-5% pao 4 base sintetica. Un 100% sintetico è tutto sintetico. Anche nel libretto di giulia e stelvio non è previsto il cambio d olio se non usurato 1 volta l anno. I vecchi motori facevano invecchiare e acidificare l olio dopo poco tempo, i diesel e benzina di oggi no. Gli olii moderni sono stati migliorati e perfezionati per allungarne la loro vita e proprietà lubrificanti. Sul fatto del meccanico che deve lavorare non sono per niente daccordo: vabbene che deve lavorare ma se un filtro dell olio che sta 8 euro dal ricambista me lo fai pagare 27 euro, un filtro aria che da 12 diventa 32 e l olio che da 11 lo fai diventare 22 questo non è giusto. Non è lavorare questo ma è rubare.
Ti stimo per il coraggio che hai a metterlo nella giulietta.
guarda, io ho una 146 2000 twin spark, nel mio ci metto il 10w40 sint2000, unici consigli che posso darti, non mettere oli tipo 5w40, io mi sono trovato male, un meccanico dove mi ero rivolto aveva insistito su quello, poi al cambio dell'olio fatto poi personalmente toccando con le dita l'olio che scendeva mi sono ritrovato col sentire una sorta di polvere carboniosa tra le dita, la polvere nei motori datati con il sintetico si stacca, si spacca macinandosi tra gli ingranaggi, usa il 10w40, per il resto non so consigliarti, non capisco a cosa si riferisce quel hx6 o hx7, se ti 6 trovato sempre bene con quel meccanico, fidati di lui, non fare brutte figure portandogli un olio tuo, altrimenti se ti intendi un po di meccanica fai da solo, e fai cambio olio e filtro, io uso il sint2000 10w40, per me é ottimo, se vai su shell non so dirti
